提問者：zizcfinptxb2016-08-07 00:00
雖然我不是車主，但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車，我也有開過，在操控性方面的優點，真的是非常明顯轉向油門剎車都很線性，二點五的那款發動機動力非常爽快，變速箱換擋的邏輯也很聰明，比較平順，懸掛的濾震表現的也比較舒適，而且他在游著suv不錯的通過性的，同時卻有著偏向轎車的操控性，這絕對是這個價位的SUV車型中絕無僅有的體驗。不過比較明顯的短板在于它的內飾，做工不是特別的精細，隔音也比較一般，高速行駛時風噪和路噪比較明顯，而且因為造型的關系，所以導致空間比較小第二排的頭部空間和腿部空間都比較局促，但是能滿足家用需求，主要是第二排中間的地臺隆起比較高，如果要坐第三個人的話會比較不舒服，其次，就是車內的出空間不是特別的到位。如果你就是比較追求操控性，而對實用性的要求不是特別大的話，那CX-4確實是一款好車。這款車有cx五的平臺研發，而來，但是卻有著比cx五更低的價格和更好的操控體驗，從這個角度來看性價比也是非常高的。
回答者：ethebpach2016-08-09 00:00
合資產品不過還不錯。
提問者：ZHAOHJL2016-07-07
推薦馬自達CX-4，該車釆用創弛藍天發動機，技術先進，性能穩定，相對節油性較好，外觀顏值高，CX-4作為馬自達在中國首發的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預示著它SUV的身份
提問者：kelvin121112272017-02-13
身邊的一個朋友最近搞了一輛2.5高配，他提車的時候我也一起去看了哈，小試了一把，所以以下僅為個人感受。朋友買CX-4的初衷主要是因為這是一馬旗下的全新車型——未來派轎跑SUV，他個人有馬自達情結。不過我自己不關心車子品牌
提問者：liiwr2016-07-25
----一汽馬自達準備在年中上市的CX-4，其底盤和車身平臺，以及動力總成，和長安馬自達的CX-5都如出一轍，肯定也是搭載創馳藍天技術的發動機、變速器和車身底盤的，這個沒有疑問。
提問者：l6sxcxn3532016-12-06
合資車的發動機都是進口或進口零件組裝的，其實國產家用車的發動機也是整體進口或者進口核心部件（比如曲軸）的。馬自達所有發動機均是進口的，一部分進口自馬自達日本工廠，一部分進口自馬自達泰國工廠。另外，馬自達的發動機同時出口給
提問者：2016-09-16
好吧，我來解說 馬自達CX-4源于 “KOERU越” 概念車，其“Exploring Coupe”的轎跑SUV設計理念和獨樹一幟的造型最值得期待。這款車在馬自達內部被定位為6.5代車型，引領者馬自達的未來開發設計方向。此
提問者：avkrtnq292016-03-16
