提問者：ggfffg552013-05-01 00:00
我的車是125cc男式款的（頂桿機）新買的才開了4000多km，24號晚上連續跑了個40km左右（車速我都保持在60碼以下，最快不超過60碼）回來后就聽到發動機異常大聲還伴有尖銳的刺耳聲，“嘰嘰……！”的異常聲（不算大聲），（在怠速狀態油門鈕到35左右就出現）怠速聲很正常，以后
這種嘰嘰聲應該是配氣系統的聲響，頂桿發動機如果怠速過低就會在怠速時出現類似于這樣的嘰嘰聲，但一般是加油門就會消失。如果你確認聲音是發動機傳出的，那么極有可能還是它們的聲音。檢查一下機油泵供油量是否正常，有沒有偏少的情況，重新調整一下氣門間隙，不要過大或過小，如果有必要，可以更換一套氣門頂桿和上、下搖臂試一下，有可能在某一轉速時，氣門頂桿會有不規則的異動，引起這種類似的摩擦聲。這種情況不一定是有部件損壞，而更象是由于制造工藝水平不高而造成的一種良性的（不一定會損壞）聲音。
回答者：pomjsif2016-05-01 00:00
冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，
提問者：gotogsm2015-12-03
發想的問題多了 主要看你有什么癥狀 和什么聲音！ 比如氣門發響這個是小問題！ 在比如啦瓦了發響那就是大問題！
提問者：歸海晨DYY2013-06-17
壓盤或軸承有可能壞了
提問者：2015-05-11
laoda根據您所說的情況，初步的判斷早上涼車啟動時發動機有“噠噠”的聲音是液壓挺桿響聲。約三十秒鐘左右，響聲消失。原因是車輛停放一段時間后由于挺桿內油壓不足使凸輪軸與挺桿間產生間隙，出現響聲，是正常的。所有采用液壓挺桿
提問者：genius03422013-11-27
先觀察發動機異響的位置。然后觀察轉向助力泵油液液面，其次觀察轉向機和橫拉桿球頭是否老化。
提問者：ffgg6778g2016-05-05
先比較這兩款車配置： 發動機：這兩款都是2.0T直列四缸發動機，CC的功率是147KW,A4L功率是132KW，均為渦輪增壓。 變速箱：CC的是6檔雙離合的，A4L是multitronic8檔無極/手動一體式變速器。
提問者：shanbao32382015-12-31
