要說領動2016的目前肯定要數娛樂圈了，國際上有“小李子”萊昂納多終于結束22年的陪跑生涯，成功加冕奧斯卡影帝；國內有“新晉國民男神”胡歌拿獎拿到了手軟，頻頻霸占各類媒體頭版頭條。事有湊巧，這位男神偏偏成為北京現代全新中
你好，都有的，在保險杠里面的，
您好！現代領動有后防撞鋼梁的。
前面是鋼梁 后邊是樹脂壓制成的
有啊。防撞鋼梁是基本配置，只是鋼板的厚度不一定與你想象的一致吧！ 還是比較可靠的。如果你開車技術還不錯，當地道路狀況不是很糟糕，是不需要加裝底護板的！ 弊多利少！
一汽大眾新寶來和上海大眾朗逸是有防撞后梁的，目前上海大眾的POLO的確取消了后防撞鋼梁，但廠家聲明不影響整車安全性。再怎么樣，德系車的安全性還是可以的，起碼比日系車好。車子買來是開的，再好的車子也不可能買來撞。還是比較信
北京現代領動非常注重車輛安全性，除了配備ABS EBD、ESP ASR、正副駕駛安全氣囊等傳統(tǒng)主被動安全配外，還配備有BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動緊急制動、膝部安全氣囊、L型側氣簾等安全裝備，這已經是超越同級水平，此外
你好，兩車都是不錯的車，但領動定價和優(yōu)惠不如寶來劃算，二手保值也相對比領動更好，新寶來外觀顏值不錯，空間大，配置豐富，做工不錯，換裝EA211發(fā)動機，性能和油耗會更好一些，百公里油耗綜合在7~8L左右，全系標配ESP穩(wěn)定
領動汽車配備了防撞鋼梁，位于后保險杠內，由冷軋鋼板制成的U型槽與車架縱梁連接。這種安全裝置能有效吸收和緩和外界沖擊力，保護車身前后部。作為北京現代的中級轎車，領動尺寸為4610mm×1800mm×1450mm，還搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，實現iOS和Android...
北斗星怠速不穩(wěn)自動熄火問題可能與點火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關，尤其是點火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺設計以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
寶駿560作為一款中型SUV，其質量在同級別車型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車輛的前防撞鋼梁設計存在缺陷，兩個螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對車輛安全構成威脅。底盤缺乏橫向加強鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對發(fā)動機艙的保護不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發(fā)動機艙...
文章盤點了國人對于汽車的十大“刻板印象”，包括日系車省油、小排量渦輪增壓發(fā)動機、碰撞后車身變形與安全關系、輕量化與安全性、防撞鋼梁的誤解、汽車維權方式、節(jié)油產品真?zhèn)巍⑵脚_概念的理解等。提醒讀者有些認知是過時的或錯誤的，需理性看待汽車知識。同時也指出汽車市場存在諸多待解問題，如消費者對汽車知識的平均水...
1.2T標致408作為銷售主力車型，動力表現出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動機水平，油耗控制在7升左右，同級中表現佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，維修保養(yǎng)價格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
5008以其良心品質在眾多車型中脫穎而出。對比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進氣系統(tǒng)展現了其卓越的性能。雖然維修成本相對較高，但標致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會發(fā)現5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細節(jié)設計都讓人印象深刻。盡管存在一些小問題，如高速風噪、油門抖動等，但整體而言...
日產途達：前后防撞鋼梁？尼桑途達底盤解析你是否曾經想過，一款硬派越野車是否真的需要前后防撞鋼梁呢？日產途達在這個問題上給出了肯定的答案。那么，讓我們一起來了解一下這款車的底盤和防撞鋼梁吧！首先，日產途達采用的是非承載式車身結構，這是橫梁硬派越野車的重要指標。前雙叉臂獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架，對...
總結內容：在購買二手車時，底盤檢查至關重要，能揭示發(fā)動機、變速箱等關鍵系統(tǒng)的潛在問題。底盤可觀察到油底殼、縱梁、防撞鋼梁等關鍵部位，從而判斷車輛是否經歷過事故。然而，選擇二手車的人逐漸減少，部分原因在于二手車市場的不透明性、事故車的修復流入、高昂價格及售后保障困難。這些因素共同影響了消費者對二手車的...
明天就是萬圣節(jié)，妖魔鬼怪紛紛出動，但更讓人心驚膽戰(zhàn)的是什么？這些動圖或許能引發(fā)深思。車禍中，車輛的防撞鋼梁和鋼架往往不堪一擊，99%的安全隱患其實源于駕駛員。高速路上的大貨車更是讓人避之不及，出租車司機的行為也讓人擔憂。幸運的是，有些司機能夠及時逃脫，但有些偷襲行為實在不道德。壓雙實線的行為更是全責...
如果汽車被追尾僅傷到后備廂蓋、后保險杠、后防撞鋼梁，只需更換部件即可繼續(xù)使用，車身不會存在問題。但若傷及防撞鋼梁、后備廂后圍板、后翼子板等車身結構件，修復后可能會生銹，強度下降。為避免追尾，應遠離車況差的車輛，避免緊急制動后被追尾。在快車道上，應避開跟車過緊的情況，保持安全車距。前車倒車或溜車導致追...
文章主要介紹了豐田皇冠的底盤結構，包括前懸架和后懸架的具體構成以及使用的減震器。同時，文章也提到了皇冠在2015年進行的一次召回事件，涉及到部分車型可能漏裝后防撞鋼梁的問題。最后，作者對這次召回事件提出了一些思考。【文章內容】豐田皇冠作為一款高端商務車，其底盤結構的穩(wěn)定性和舒適性至關重要。文章詳細介...
在這場雷克薩斯與領克03的碰撞測試中，我們不僅關注了雷克薩斯車門卡死的問題，還深入分析了兩車的安全性能。領克03在中保研的測試中表現優(yōu)秀，但在實際碰撞中，疑似A柱變形的問題引起了關注。而雷克薩斯ES260雖然在中保研沒有測試記錄，但其同平臺的亞洲龍表現完美。然而，事故現場顯示，雷克薩斯的防火墻侵入嚴...
大眾寶來底盤優(yōu)缺點詳解，2020款寶來防撞鋼梁如何？近期，不少消費者在對皇冠、帕薩特等車型進行碰撞測試后，開始擔心大眾的質量問題。那么，同樣是銷量支柱的寶來呢？它的底盤和安全情況如何呢？下面就讓我們一起來了解一下吧！平臺：MQBA1平臺第一代寶來于2001年基于當時的PQ34平臺打造，2008年進行...
在購車時，車身做工和質量是消費者關注的重點。通過簡單的檢查，可以初步判斷車輛的安全性和耐用性。首先，檢查頂棚拉手的結實程度，它在行駛中能提供乘客穩(wěn)定性。其次，踩一踩后保險杠，感受其防撞鋼梁的緩沖效果。接著，拉扯門護板，評估車身結構的牢固性。此外，壓一壓手套箱，了解車身結構組件的焊接工藝。最后，碰一碰...
標題：馬自達CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？文章內容：馬自達CX-5前后防撞鋼梁，CX-5防撞鋼梁結構圖，馬自達CX-5有防撞鋼梁嗎？據我們了解得知其車前、后、兩側均有高強度鋼防撞粱，車身590MPa及以上超高強鋼比例1/3,為同級車最高比例。在碰撞測試中分數57分超過兩款知名德...
寶駿310自2016年上市以來，以其親民的價格和不錯的性價比受到消費者青睞。然而，拆解后發(fā)現寶駿310存在一些致命缺點，如沒有后防撞鋼梁，安全性能堪憂。此外，寶駿310的底盤缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動大。發(fā)動機雖然油耗低，但起步動力較弱。隔音效果一般，高速行駛時噪音較大。后備箱容積雖大...
寶駿310作為一款定位于短途代步的小型兩廂車，自2016年上市以來，憑借其親民的價格和不錯的市場份額，滿足了部分消費者的需求。然而，隨著幾次碰撞事故的發(fā)生，寶駿310的質量問題逐漸暴露出來。拆解后發(fā)現，寶駿310缺少后防撞鋼梁，安全性能堪憂。此外，底盤缺乏緊湊感，高速行駛穩(wěn)定性一般，左右擺動大，給人...
昂克賽拉的隔音效果如何？是否配備了隔音棉？很多人對昂克賽拉的噪音感到不滿。在Onksella論壇上，也有不少人討論這個問題。據了解，昂塞拉配備了進口隔音汽車玻璃，理論上應該能夠更好地控制噪音。然而，雖然該車使用的橫濱輪胎比經典的固特異低很多，但仍然比同級中以舒適為主的車型要高。實際行駛過程中的噪音感...
豐田漢蘭達的前后防撞鋼梁作為車輛碰撞時的首要承力裝置，其設計理念強調全身受力以降低單點受損程度。通過連接屈服強度低的低速吸能盒并螺栓固定于車體縱梁，實現低速碰撞時的能量吸收與成本降低，同時促進高速碰撞中的能量傳遞與車身整體受力。在保護車身結構、減少維修成本方面發(fā)揮著關鍵作用。豐田漢蘭達，防撞梁可以避...
本田冠道作為一款中型SUV，其安全性能一直是消費者關注的焦點。根據實車拆解，冠道確實配備了前后防撞鋼梁。前防撞梁采用3mm厚的鋁合金材質，后防撞梁則為1.5mm厚的鋼材。雖然前保險杠橫梁的鋁合金材質值得肯定，但其設計存在一些問題。首先，保險杠橫梁沒有泡沫緩沖材料，直接固定在保險杠蒙皮上，導致低速碰撞...
