提問者：2016-04-30 00:00
Saab 900怎么樣耐用嗎
北汽紳寶作為新近上市自主品牌車型的車型代表，無論是造型設計，還是品質內涵，都有了“高大上”的品牌印記。北汽紳寶作為15萬價格級別車型，過得硬的產品質量讓它一經上市后銷量便保持持續在月銷千輛以上。同時，出眾的性能和良好的口碑也讓北汽紳寶在公務車市場也如魚得水，成為極少數叫好又叫座的自主品牌中高級車型之一。 ★SAAB的基因 眾所周知， 北京汽車斥巨資收購了瑞典SAAB整車、變速箱、發動機等系列核心技術資產，并經過2年消化吸收，于2013年推出全新性能中級車紳寶。因此，具有SAAB基因的紳寶搭載了前者引以為傲的渦輪增壓發動機，輕量化底盤、馴鹿角結構車身、并經英國米拉公司調教后，對比同級車型，性能上堪稱“獨孤求敗”。 數據顯示，0-100km直線加速中，紳寶8.2秒的成績遙遙領先起亞K5、睿翼、邁銳寶等諸多同級車型，被媒體冠以 “20萬以內最快車”的殊榮。在100-110公里加速測試中，紳寶2.3T只需要1.3秒，領先奧迪A4 2.0T 0.1秒，而同級的睿翼、起亞K5、睿騁都在2.2秒以上。 ★精良的工藝 紳寶擁有的SAAB基因，只是確保品質的第一步，擁有精良的造車工藝更是其中的關鍵。北京汽車為此在順義投資85億元打造了孵化紳寶的搖籃。其參照歐洲一流工廠標準進行設計與建設，自動化率、工藝精度、質量控制等全面超越SAAB位于瑞典特洛拉坦的工廠。其中，對車身影響至關重要的涂裝分廠、沖壓分廠均由德國杜爾、西班牙法格爾、瑞典ABB等世界一流供應商設計建設。這也是為何當年北汽掌門人徐和誼毫不猶豫地拒絕以一克朗收購SAAB工廠和設備的底氣，北京汽車要打造一個全新標準，更加先進的汽車夢想制造基地--“紳寶工廠”。 ★嚴苛的質控 北汽紳寶從研發到生產過程，苛刻的質量把控充分詮釋了“為性能執著”的造車理念。北汽紳寶的供應商只有三類:原SAAB供應商、世界500強或國內細分市場的三甲供應商。正是來自于優秀供應商一流的零部件確保了紳寶出眾的產品品質。 除了對供應商的精挑細選，北汽紳寶在生產過程中還沿襲了SAAB嚴格的質量管理體系，如果零部件有可能被使用1萬次，那么測試的次數至少是10倍以上;據悉，北汽紳寶轎車在工程測試階段的耐久性試驗累積高達500萬公里，相當于繞地球125圈左右的距離。而安全方面，北汽紳寶更是做到極致，其CAE模擬碰撞高達200次，實車碰撞達到48次。整車出產后，檢測人員還要以專業且十分挑剔的眼光來審視每一款車。他們的工作就是我們常說的“雞蛋里挑骨頭”，偏執、神經質這些形容詞用在這里似乎都不過分。無論是外觀平整度、顛簸異響、裝配縫隙，甚至連氣味也要逐一檢驗、評價，以確保每一輛北汽紳寶都能以最佳狀態駛出廠區。一家知名汽車專業媒體對北汽紳寶進行檢測后發現，北汽紳寶在鈑金工藝、焊機品質、內飾阻燃性等多項測試中的得分已高于日、韓系合資車型，并接近德系車型。正是先進的生產技術和嚴謹的作風保證了汽車品質的不斷提升。
回答者：2016-05-02 00:00
優點：提車就改四眼霧燈，D型方向盤（含撥片＋定速巡航＋藍牙電話按鍵＋駕駛模式轉換鍵），外形好看，如轎跑一樣動感！回頭率高，適合年輕人； 缺點：其他的就是屬于可選包了呵呵，比如天使眼大燈，韓版尾燈，中網，翼子版標志，
提問者：hor紅2015-07-19
進口車降價只會導致合資車降價，國產車價格利潤已經很低了，甚至不少車還是虧本生產的，降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
提問者：fer6f2015-11-15
首先兩輛都是好車，君威已經上市很長一段時間了，由于樣子的重新設計以及優秀的渦輪增壓發動機被很多年輕人購買。(當然說的是2.0T,動力和操控可以和奧迪A4L相媲美) 君威也在我的考慮之列，君威適合年輕人開，女孩子的話白色
提問者：微笑angl無淚2013-06-09
這個一般4s是不管的，因為你說聲音大沒有一個標準，他可以說是正常范圍，給你換個機油什么的，除非開成拖拉機那種聲音，否則沒辦法。
提問者：U老母SoCheap2013-11-12
起亞就品牌來說沒有大眾品牌好，其次k5這款車就檔次而言帕薩特也是比起亞k5高。帕薩特曾是中級車的標桿車。這兩款車都有一定的小毛病，但是問題都不大，起亞k5網友反應異響較多點，只要你沒有強迫癥問題也不大，帕薩特帶渦輪的機油
提問者：xqgzhc2015-12-01
這是部分點評，請參考;綜述：非常滿意。當初就是奔著這拉風的外形去的，但是輪子比較容易被刮到，不過我經常更換輪轂貼紙，換個顏色換個心情嘛。K5的車身很長，個人很滿意，媳婦嫌棄不好停車。我覺得夠用，剛開長車1000公里內EC
提問者：888發發發82015-03-09
