提問者：璑訮2016-02-17 00:00
鈴木SX4輪胎怎么樣
相當不錯。【最滿意的一點】性價比我打5分，對比過同等價位的車型，也就是SX4的配置算厚道，之前還是小白時看上的車像polo，晶銳，居然還是前盤后鼓，而且輪胎還是韓泰的，與之對比，SX4的四輪盤剎和厚道的橫濱輪胎，高坐姿的視野以及175mm的離地間隙，使得熱愛郊游和米不夠充實的我選擇SX4【最不滿意的一點】內飾太簡陋啦，一到冬天，全車的塑料件都在共振，不過想想這車落地價也不過10W，忍忍吧，直接無視，正如論壇車友支招，把音樂調大聲點，哈哈。還有之前剛提車的時候，那個怠速太低，才596轉，坡道起步有點吃力，不過現在好了，SSSS幫刷過ECU之后，怠速提升都698轉，現在開的真是得心應手。【空間】一家3口+2個老人，只要不是跑長途，足夠了，但是要是后排坐3個成年人，那就感覺擁擠了。上個月搬家，把后座放倒，1000多L的空間儼然成為一輛小貨車，來回幾趟就把東西搬完了，感覺很給力。有朋友說買這個車后備箱那么小，能裝啥東西啊？我就覺得奇怪了，難道買個車就是為了裝很多東西么？要裝東西多，還不如去買個面包車得了。【動力】我買的手動版，有時候等紅燈，前面路況好的話，就喜歡和旁邊的車比起步，毫不夸張地說，比起步，2.0排量下的AT直接秒殺，因為是代步車，覺得1.6排量也足夠了，滿載情況下也沒有顯得小馬拉大車，日常用車足夠鳥。【操控】方向盤比較重，也不知道算優點還是缺點，至少單手把方向盤時轉彎感覺還是有點吃力，但在高速公路跑，重方向盤卻給我一中莫名的信心，不會擔心車子跑偏。然后橫濱的大腳，抓地力穩，雖然底盤較高，也不會感覺高速時飄，現在成為老手后，停車基本都是能一把到位。【油耗】我不是很關心行車電腦上顯示的數字，畢竟只是瞬時油耗，有的車友甚至經常糾結于：哎呀，我的油耗上去0.1了，，每次看到這樣的帖子我都想笑，不至于這樣吧，我在上海市區開，一半高架一半地面，每次加油200，然后里程清零，等下次加油時，里程上顯示360-400公里，算下來平均油耗也就是5毛多一公里，應該算是比較省了吧。【舒適性】后懸掛是扭力梁的，減震比較硬，過排骨路和溝坑時，按朋友的話說跟面包車似的，呵呵，面包車我沒坐過，但是應該就是這樣的感覺吧，我是一直坐駕駛室的，不曾感受過SX4后排的感受。【外觀】選擇SX4，就是看上了她漂亮的身段，雖然長安的裝配工藝差了些，但是不影響我對她的相貌的看法。【內飾】額，對于這個內飾，只能無語，很多異響的根源就是源于硬塑料件內飾的共振，但是既然選擇了，就直接無視吧。【性價比】10W的代步車，SX4的性價比絕對高，等同價位，我沒看到有哪輛配置比她好，國產車除外。兼顧了經濟性和通過性，使得沒多少米而又熱愛戶外活動的人們提供了不錯的選擇。
回答者：58車2016-02-19 00:00
兩個應該都屬于低端品牌吧，輪胎目前的生產技術都成熟了，之間差不了太多
提問者：qawese2015-12-26
應該是你選用的輪胎花紋與你經常行駛的路面不匹配，建議換一種花紋的輪胎
提問者：kidsaiyuier2013-11-26
現在在國內的輪圈一般選鋁輪的比較好，條輪其實也挺好的，很多國外大排車也用條輪。首先鋼圈的韌性高，而且輻條的拉力有一定緩沖效果。受到嚴重沖擊時更換輻條后再調整也可以到達再次使用的效果。所以山地越野車一般采用這個。不過現在國
提問者：cuhrvh042015-12-27
可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準范圍內，均有可能導致輪胎在汽車行駛過程中出現徑向跳動，出現非正常噪音。需要更換輪胎或調整輪胎氣壓。而平時駕駛過程中，要經常檢查輪胎狀況。【汽車有問題，問58車。4
提問者：hengjie1102016-09-09
有些車主朋友對自己的愛車就像自己第二個家一樣，小心翼翼的呵護著，尤其是才買了不久的新車，然而開車上路，輪胎里難免會壓進去很多石子，這種情況下很多人都會選擇把小石子挑出來，那么車輪里卡住的這些小石子到底該不該挑出來呢？一起
提問者：問答有知識2016-09-18
有這個可能，但可能性很小。多半還是輪胎上有什么東西，再仔細找找看 58車>>
提問者：urjt7n5mc2014-07-07
