提問者：leiyu1251662013-09-14 00:00
兩廂夏利換后減震換完以后一過不平的地方后輪旋部位發出剛當響的聲音請問高手這是怎么回事? 注:后減震是配套的，減震簧也是兩廂的簧. 是否和后懸掛有關系?還有什么原因會引起這樣的事情?
懸架異響的原因: 1、前懸掛連接松動而運行中發響，應及時擰緊聯接螺紋; 2、防塵墊及減摩墊潤滑不良，干摩擦而異響，應加涂潤滑脂; 3、防塵罩與螺旋彈簧墊貼合部位損壞，前懸掛繞活塞桿搖動時出現響聲，應及時換下磨損部件; 4、左右臂球頭角或球頭座是互相貼合的，損壞后相對滑動，以致出現響聲。 懸架頻繁撞擊的主要原因:在不平路面上行駛，汽車前后懸架與緩沖限位塊容易發生撞擊的現象，這多屬前后懸架螺旋彈簧產生較大的塑性變形、拆斷;減震器技術善差，工作失效;車輛超載后變形過大，支座及墊老化變形或有關部件損壞，維護中應及時查明原因，均應予以及時修復。 使用中若發現輪胎異常磨損，壽命大大降低，以及前輪擺震，操縱性能變壞的異常現象時，多與前輪定位失準、懸架零件磨損松脫或損壞、轉向拉桿球有嚴重磨損有關。 夏利轎車的車輪轉角:內側39度55分，外側35度;采用轉角儀測量其車輪最大轉角值。若不符合規定時，應加以調整。檢查車輪外傾時，應使車輪處于直線行駛狀態，把定位儀上指示水平的氣泡調至中間位置，記錄儀上的車輪外傾讀數應為0度20分;主肖后傾角應為12度55分;主肖內傾角應為12度左右，測量前輪前束規定值為1~3毫米，后輪前束值為4~8毫米，上述若不符規定時，應予按規范調整。 減震器工作效能檢查;上下移動活塞桿幾次，用手均勻地上下推拉減震器活塞桿時，應有較沉重的阻力，而且伸與壓的阻力稍大為宜。若檢查中發現有異常感覺或聲響時，則應修復或更換新件。 懸架系統維護時檢查:前懸架支座橡膠是否老化失效;推力軸承是否損壞;彈簧及緩沖塊有無工作失效及減震器有無滲油或工作不良現象。發現前穩定桿支架變形損壞，橡膠件老化變形，以及縱拉桿和連接件磨損損壞，應予及時修復，必要時更換新件。 告訴你一個最簡單的測試方法: 用雙手按住輪眉位置，按壓一次后看減振的回彈。回彈次數不得多于2次。而且4個車輪都要一致《回彈次數》 希望你的車早日修好
回答者：mary8556352016-09-14 00:00
夏利的前減震器是托盤式的，你說的蓋應該是油封和導向器，如果有油滲出的話肯定要換了， 不過一般的減震器蓋都是治金粉末，有裂縫說明是偽劣產品勸你早些更換!我是做減震器的，(浙江中興減震器制造有限公司 電話:136266263
提問者：Krolliaswq2013-09-07
1、減震器出現了問題，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。2、減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛
提問者：jjdebawu2016-01-20
自由艦 熊貓 羚羊
提問者：251eng2013-11-11
車行駛在路面上，遇到路面有橫向列紋，前進時注意：聽到哪一個輪子出現敲鼓聲，那個減震器就可能壞了。 壞的減震器外觀可看見漏油的痕記。
提問者：pbnk22013-06-01
一般來講是減震器和車身的結合面沒有完全緊固導致的，建議拆下減震器觀察3個螺絲安裝面，如果某一個沒有貼合(有灰塵)，就應該打磨對應的安裝面再安裝，否則無論換多少配件也解決不了問題
提問者：zhouwei52882016-08-21
如果走路的時候硬問題出現在減振器彈簧上，如果站那按都響還按不動那就是減振器壞了
提問者：wdyrgw2013-06-12
