提問者：vanessagomezex2013-05-24 00:00
●節氣門過臟噴油嘴積炭過多會抖動 汽車在行駛一段里程之后，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。 因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。 ●發動機腳墊老化也會造成抖動 汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。 汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。 如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。 輪胎配重不均勻也是抖動原因之一。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。 如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。 不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。 車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。 ●造成輪胎起包的原因包括： 由于經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。 ●造成輪胎出現鋸齒狀的原因： 輪胎本身質量不良；經常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。 另外車主平時開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，也導致剎車時出現車輛抖動的情況。
回答者：sally9702242016-05-24 00:00
外形 圓滑緊湊，家族特征鮮明 眾所周知，“新人”雪鐵龍C2與標致206是在同一工廠共用一個平臺進行生產的，雖然兩車在風格上略有不同，但是無可否認，兩車的定位決定它們存在直接的競爭關系。 總的來看，C
提問者：xiguahuahu2013-06-21
這樣的毛病很多見,也很簡單. 你的車是有刷無刷的,有刷的要換碳刷了,換了就好. 無刷的,有兩點,控制器或電機霍爾損壞. 你說的電機咯咯響，震動，提不起速，速度起來又好了.這是電機缺相. 測試方法,先換控制
提問者：walk_in_wind2013-06-24
通常一般路面起步時，半抬離合加油即可，有震動說明你油門沒有跟上快要熄火，這種情況下應該離合下壓點，油門跟上，在慢太離合；上坡起步時，抬離合時油門就要跟上要不然會下滑，這些都是接觸汽車時間長了自然就會有感覺的
提問者：xiaosan3332013-06-29
你說的這種情況，可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合
提問者：guiydsv91732016-05-30
不正常。 你就讓他給你恢復成你買的時候那樣子。修完了成爛貨了還要你保修點修個屁啊。這叫什么售后服務。沒聽說過軸承壞了還給更換雜牌電機的。電機軸承就3圓一個。進口的零售也就6圓。再說電機一般是保3年的。換了雜牌誰承保啊。
提問者：cvfpqlbf2013-04-07
先點評一下樓上滴回答，其實已經比較給力了。 很接近了，但是有誤導！ 任何汽車都是二段加油，一是怠速自動加油，二是變速人工加油。起步時負載增大應當人工及時加油提速。你沒有做。此時怠速自動加油裝置起作用帶動油門腳踏板
提問者：余成志yu1232013-04-05
