提問者：余成志yu1232013-04-05 00:00
先點評一下樓上滴回答，其實已經比較給力了。 很接近了，但是有誤導！ 任何汽車都是二段加油，一是怠速自動加油，二是變速人工加油。起步時負載增大應當人工及時加油提速。你沒有做。此時怠速自動加油裝置起作用帶動油門腳踏板顫兩下。如果你還不及時加油、發(fā)動馬上就熄火。 樓上只說對了一部分，首先我聲明下神行者2是自動擋汽車，因為越野調校，因此地轉扭力是比較強大的，所以怠速自動補油情況并不是造成油門顫振的原因。 FREELANDER2（以下簡稱FL2）除非是陡坡緩降系統(tǒng)HDC開啟使用TDC發(fā)動機牽引力制動的時候才會出現(xiàn)自動補油維持轉速。FL2準確來說是一款全時四驅帶智能轉換前后驅動力的車輛，它與發(fā)現(xiàn)和攬勝等不同，沒有使用驅動力固定的恒時四驅系統(tǒng)。 它的中央傳動系統(tǒng)使用的一個粘液耦合器來分配動力，但是很多時候我們甚至可以把它看做一款前驅車（注意，是正常路面勻速行駛的時候，后輪基本沒有驅動力） 粘液耦合器的傳動有一定的固定條件，即中間出現(xiàn)前后轉速差，使其升溫粘稠度提高。 FL2啟動的時候是以四驅為前提，但是有效動力第一步是傳遞到前輪，維持油門不變的前提下，前后初始狀態(tài)下出現(xiàn)一個很小的轉速差，導致前后轉速不同。但是逐步前后轉速咬合的時候，出現(xiàn)了差異！ 比方說，給同樣的油門，但是由于外在環(huán)境和自身機械結構原理問題。前輪和后輪傳動軸轉速不一樣，一個低一個高。請問車輛是選擇降油門來配合低轉的還是加油門來提升低轉配合高轉呢？ 答案是肯定的，因為你本來就是起步！ 所以油門會感覺二次踏下，這只是一個感覺！ 所有過程都通過ABS的檢測反饋后由ETC電子牽引力控制系統(tǒng)和DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)來共同完成。 你是一個非常仔細的人，一般我們給客戶做路演試駕的時候很少有人能覺察到。 我是路虎的教官，所以了解的多一點點。 上面已經盡量形象了，希望對你有幫助 如果覺得不錯再來個追加分
回答者：jinian222016-04-05 00:00
是放炮的聲音嗎？ 如果是放炮的聲音，可能是發(fā)動機氣門閉合不完全，可以清理一下。 如果是咣當咣當?shù)膽撌鞘裁礀|西送了，低速和起步的時候發(fā)動機的震動頻率比較低，幅度大，可能會引起共振。
提問者：zoufujk2013-08-15
根據(jù)樓主的描述，我想應該是樓主的駕駛習慣問題。 自動擋車型理論上來說是掛檔后松開剎車踏板就可以以低速行車了，而當前的自動擋車都帶自動記憶功能，比如年輕人喜歡動力強勁，那么在起步的時候就會猛踩油門，這樣，你的車就會記錄你
提問者：azg112014-01-14
柴油車會有，汽油車應該沒有，看你是哪一款了
提問者：匿名網友2015-04-17
先點評一下樓上滴回答，其實已經比較給力了。很接近了，但是有誤導！任何汽車都是二段加油，一是怠速自動加油，二是變速人工加油。起步時負載增大應當人工及時加油提速。你沒有做。此時怠速自動加油裝置起作用帶動油門腳踏板顫兩下。如果
提問者：ycfrnvnjm2014-09-28
加速不好自然要考慮燃燒的情況了這里主要的原因有以下幾點第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足第二，點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢油第三，缸壓不足，這個常見的表現(xiàn)出缺缸發(fā)抖，同樣也是動力不足像你描述的這樣，應該是
提問者：hbup58722014-10-14
D1檔應該是低速檔，當前車速過快時，掛入D1檔后動力會增大，但發(fā)動機的噪音也會同時增大,是正常現(xiàn)象。 自動擋使用： 1、發(fā)動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有
提問者：妳嘚守護星2016-12-19
