提問者：六中快還手機(jī)2014-07-07 00:00
08款歐藍(lán)德怎么樣給點(diǎn)意見啊
新歐藍(lán)德的搭載的是一臺(tái)全新三菱3.0升V6鋁合金制造引擎。采用了三菱獨(dú)有的MIVEC連續(xù)可變電控氣門正時(shí)系統(tǒng)，顯著提升了引擎的工作效率，讓最大功率達(dá)到220PS/6250rpm，峰值扭矩276N·m/4000rpm。比原來的3.0升V6引擎質(zhì)量輕了25kg，燃燒效率提高5％。 駕駛過程中發(fā)現(xiàn)新歐藍(lán)德轉(zhuǎn)速提升的很快，這與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)件輕量化不無關(guān)系。較輕的曲軸連桿讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)更加迅速。轉(zhuǎn)速的提升加快就使引擎的最大扭矩出現(xiàn)較早，這讓提速超車也輕而易舉。實(shí)測(cè)新歐藍(lán)德0-100公里加速為10.6秒，不過后來發(fā)現(xiàn)測(cè)試過程忘記了關(guān)閉空調(diào)，照這樣推算關(guān)閉空調(diào)后成績(jī)應(yīng)該能進(jìn)10秒。 新歐藍(lán)德繼續(xù)使用支柱式獨(dú)立前懸和后多連桿式設(shè)計(jì)，但額外增加的行程卻能夠提供更加精準(zhǔn)的調(diào)校以及更平順的操控感。三菱還在前懸掛上部增加了上拉桿，并且增加了后部單體式減震器。懸掛的設(shè)定較硬，提供了清晰的路感以及不錯(cuò)的彎道操控，但比其它許多的SUV要軟一些。試駕的車型使用了225/55R18輪胎，抓地力很好，但是犧牲了一定的舒適性。 駕駛著新歐藍(lán)德EX，目的地的選擇已不是那么重要了，而在路上的感覺才是讓人值得回味。良好的動(dòng)力省心的操控能讓你一路上輕松不少，寬敞舒適的乘坐空間以及齊全的娛樂設(shè)施都讓旅途不在單調(diào)乏味。現(xiàn)在你所需要做的就是下定決心，讓休閑進(jìn)行到底
回答者：apple522002016-07-07 00:00
減震器隨著使用時(shí)間的增加性能也會(huì)下降，根據(jù)你的描述減震器出現(xiàn)問題的幾率還是比較小的，可以到修理廠檢查減震器是否有漏油情況。 另外建議過減速帶時(shí)緩慢通過，即安全也舒適、減震壽命也會(huì)長(zhǎng)一些
提問者：y7ei93e2013-12-22
做了首保,沒花錢,買的時(shí)候ssss還送了3次價(jià)值700的保養(yǎng)券,我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候問了保養(yǎng)價(jià)格,感覺不高....配件方面暫時(shí)還沒有遇到,沒辦法解答了,售后的話看ssss吧,至少杭州的還不錯(cuò)
提問者：lingchiwei2013-07-02
他有兩款車型2.4的和3.0的車還行，我建議你買3.0的他發(fā)動(dòng)機(jī)好些最還買白色特漂亮，我朋友買了個(gè)2.4的我去石家莊給他開回來的，我是有18年的駕齡的老手，他的撥片換擋用的得心應(yīng)手2.4的油耗9個(gè)左右，不多說了有時(shí)間你去
提問者：2013-06-13
您好: 歐藍(lán)德輪胎氣壓冬天前輪可以打2.4.后輪可以打2.5 如果是夏天.前輪可以打2.3.后輪可以打2.4 另外輪胎氣壓太高.太低都不好.氣壓太高影響車子舒適性.車子減震容易損壞.輪胎容易中間異常磨損. 氣壓太
提問者：stone20022015-05-15
進(jìn)口的要換好要1000左右，臺(tái)灣件減半58車
提問者：旗木嘎嘎雞2015-09-23
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對(duì)節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場(chǎng)一度風(fēng)光有加。在韓國(guó)本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國(guó)，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
提問者：liuhan3262014-08-19
