提問者：shajakj2014-10-19 00:00
意向車型：起亞 賽拉圖 比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量
從07年12月買了賽拉圖gls mt到09年5月，共行駛45000公里，以前懶，沒有交作業，趁本周末有空還有心情，交一份作業。首先聲明，本人開車有點快，技術一般，對車的了解也是一知半解，說得不好請多見諒。 1、油耗。從買回來開始，一直在測油耗，就是先加滿油，跑完，再加滿油，看加多少，除以行駛里程算油耗。整體來說純市區加空調10.5左右、不加空調8.5-9；高速控制到110－－7.8左右，130-140－－10.5左右，140以上－－11以上；考慮到個人開車習慣，這個油耗水平可以接收。 2、小毛病。從提車到現在，出現過一次副駕駛車門拉線斷了一次，到4s店更換，沒有其他毛病。 3、噪音。本車噪音較小是個共識，怠速幾乎沒有聲音。高速在120-130是地盤共振聲音較大，但可接受；過135以后共振聲音消失，但發動機聲音又變大了，考慮到排量只有1.6，可以接受。整體風噪控制還可以，胎噪控制水平一般。 4、發動機性能。由于我的是手動檔，提速性能還說得過去。整體感覺車子在2000轉以下加速性能一般，但過了2000轉，發動機響應更為明顯。我曾經滿載5個人，在高速拉到170，覺得還有空間，由于道路車輛較多和同車人反對，至今沒有試過185的理論速度能否突破，曾見有網友拍了202的最高時速，不知道是架空跑的還是下坡跑的，但覺得一個人空載應該能跑過180。廠家的發動機技術本人不太懂，但這款車的1.6cvvt發動機覺得還不錯。 5、保養。每次基本保養在210左右，包括機油、機濾、空濾。目前在40000公里清理了進氣系統，42000公里清理了油路，應該更早做的，但由于不懂，怕被奸商利用，直到覺得踩油門滯頓后清理了進氣系統，覺得油耗上升了清理了油路，做了以上保養，感覺好多了，以后有經驗了要及時做上面的保養了。 6、配件。裝了發動機護板、更換了大燈燈泡－－用了歐司朗的夜行者感覺車燈明亮不少。發動機護板有的地方不建議裝，說發動機碰撞下沉保護駕駛室，有點道理，但我剛裝了護板沒幾天就過一個坑時蹭到了地盤，雖然不知道蹭到了什么地方，但我想發動機和油底殼沒事就好受多了。 7、變速箱。倒檔不好掛，有時候需要掛兩次，這個問題很多網友反映過，由于倒檔也不經常用，忍受了。 8、mp3。外接mp3不知道是電壓的原因還是什么，聲音小且音質差，自從試過一次再沒用過。 9、座椅。駕駛座椅包裹性一般，舒適度一般，整體評價一般。 10、轉向。轉向定位還可以，有的網友說定位不明顯，由于沒有比較，自我感覺還行。 11、剎車。由于開車至今沒有完全長距離緊急剎車，對剎車性能不好評價。在過坑剎車時感覺到abs在顫抖，在過沙石路剎車時也感覺到了。平時剎車是有輕微的點頭現象，但我認為應該別的車也會有吧，畢竟前減震承受了教大的沖擊力。 12、輪胎。至今沒有做前后交換。4s店小二說只要不跑偏，不用做。 13、音響。本車音響效果還可以，比我見的很多同檔次車要好。特別注明比帕薩特的好，沒天理啊。 瞌睡了，不知道還該寫些什么，整體該車作為本人的第一輛車，評價在80分以上。以后想起什么了再補充吧。
回答者：cachou1232016-10-19 00:00
四輪定位要看的車是否有行駛時跑偏、輪胎偏磨、高速時震動等現象。如果沒有就沒必要做。
提問者：sxx11222013-07-15
在一般路面上行駛車輛都會出現輕微向右跑偏現象，（國內路面一般都是中間高兩側低，車輛重心偏右，不可避免向右跑偏）由于路面原因，車輛行駛不可能始終跑直線，一百米平整路面橫向風力在每秒三米內偏差1.5米都在正常范圍內，如果四輪
提問者：withhyunbin2013-06-13
機動車動力不足，車發悶主要有以下幾種可能：傳動系統傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱。或者請老師傅在平直路面做一下空檔滑行，看距離是否過短。供油系統油過濃或過稀都
提問者：2013-01-20
檢查底盤膠套球頭，沒問題就做4輪定位就可以了58車
提問者：formini9992016-12-13
圓圓小肚皮 關于您說的問題，如果車輛在高速行駛時出現抖動現象，可能是因為由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明
提問者：kdhsfkl2013-04-23
首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然后要求帶修理工試車。應
提問者：dwch8a2grv22016-02-28
