提問者：ddd88p7f2015-09-20 00:00
在水箱的前面 你把水箱上面的蓋板拆了 一看就能看見 就在下面 溫度傳感器是最早開發，應用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。 從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。在半導體技術的支持下，本世紀相繼開發了半導體熱電偶傳感器、PN結溫度傳感器和集成溫度傳感器。與之相應，根據波與物質的相互作用規律，相繼開發了聲學溫度傳感器、紅外傳感器和微波傳感器�！� 溫度傳感器是五花八門的各種傳感器中最為常用的一種，現代的溫度傳感器外形非常得小，這樣更加讓它廣泛應用在生產實踐的各個領域中，也為人們的生活提供了無數的便利和功能。 溫度傳感器有四種主要類型：熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器（RTD）和IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出和數字輸出兩種類型。
回答者：hzsylb2016-09-20 00:00
第幾代，2.0的還是2.4的 是2.4V的還是2.4G的 說清楚吧
提問者：wroyjjojkn2013-07-12
換水箱冷卻系統，應該指的是：清洗水箱和水道及換防凍液即可； 告訴你一個方法，自己去路邊店搞定，估計500就搞定了； 1、找到可以做冷卻系統清洗設備修理廠，把冷卻系統清洗一邊，即可。 2、用壓縮空氣吹一吹水箱散熱片即
提問者：lkjhck807n2013-06-18
現代汽車發動機的正常工作溫度一般在設計的時候是設定為90度，但允許在短時間內溫升超過一百度。具體反映在凱美瑞的儀表上，其溫度指針位置大概指示在一半偏下一點的位置。如果短時間內上升到一般以上也不要過慮，如果長時間(特別是在
提問者：天蝎lsw2013-11-11
一般小車保養明細: 一、 機油和機油濾芯 周期:每個半月至三個月更換一次(或5000至10000公里) 二、 空氣濾芯和火花塞 周期:每半年至一年清洗一次，每三萬至六萬公里更換一次，如果是鉑金火銥金花塞可耐用五萬公里以上
提問者：meiriwfq2016-06-07
發動機水箱其實就是散熱器，另外就是膨脹水箱，水不多不少，在發動機溫度高時，散熱器內部壓力大，部分冷卻水經過壓力閥進入膨脹水箱，等發動機冷卻后，內部壓力變小，受大氣壓的作用，水流回發動機，所以膨脹水箱一般不是滿的。
提問者：yahoo___22016-01-01
是正常的…… 摸下上下水管溫度，如果都是燙的那就沒問題，如果只有一個是燙的，另一個是溫熱或是低溫，那就是節溫器要換了…… 如果都是燙的，只要風扇高速運轉，水箱不差水，那就沒問題…… 如果水箱漏水，或者97度以上
提問者：tiantianyuu2013-09-09
