提問者：2013-03-14 00:00
1.8T的KAVACHI發動機目前應用在榮威750、550，名爵7、6，圣達菲1.8T上，發動機還可以，皮實耐用，屬于高轉發動機，低速時扭矩較弱，油耗也不是很高，但超過5000轉之后噪音較大（基本上的車到了這個轉速都很吵）。我自己的榮威550也是同一款發動機，但沒聽說是路虎上來的
回答者：2016-03-14 00:00
用鋁合金缸體的代價，這種缸體鋼性不如鑄鐵的，所以運轉時的抖動量也會較鑄鐵缸體大（大眾奧迪在國內的車4缸發動機很少會去選用鋁合金的缸體，鑄鐵缸體不用多加附加的防震措施就可以自行減少運轉時的抖動量。），但是散熱好，重量輕。所
提問者：zvtvlx2013-05-02
您好：根據上述車輛使用出現的故障現象，結合發生條件和聲音性質，此種故障主要是以下幾點：1、減震器性能下降；也就是減震器內部緩沖效果下降，而產生的金屬敲擊聲，其次，如果減震器頂膠性能下降，則也將會出現上述現象，此種故障判斷
提問者：q7297338232013-04-24
異響是從輪胎傳來，還是從減震器傳來的，建議詳情，希望能夠對你有所幫助
提問者：t7314759882016-09-17
榮威W5源自韓國雙龍的技術平臺 沒有上市呢還 不過從同門師兄弟550什么的來看 應該是配置不錯 車身自重大 配備這款2,4的發動機不會很經濟 動力也不會太好 保有量以后一定不會太高的 以后您再賣車損失應該會很大 不過車身
提問者：吉梅內斯QW2013-04-21
要是加上進氣增壓和應用一些輕金屬就完全有可能 還有你還要看是汽油機還是柴油機.汽油機的相同排量要比柴油機相同排量的動力要大些
提問者：斜陽.淺秋2013-04-02
