提問者：lzg999952013-11-16 00:00
CVT的最大先天優勢是平順性和經濟性，這兩項優勢自由客都充分發揮了出來。實際駕駛，自由客的動力平順性是一流的，無論低速走走停停，還是中途突然加大油門發力，都沒有絲毫的頓挫，在城市內駕駛，這樣的平順性是很讓人舒坦的，乘客也會覺得這車比較高級。2.4L動力配上CVT，動力算不上強勁，起步反應不算很積極，但在日常城市里一般節奏地駕駛也不覺得它遲鈍乏力。難得的是在反復變速時，它不會像其它CVT那樣有著煩人的噪音波動，大部分時候，自由客的轉速都在2000轉以下，踩深點油門會升上3000轉，此時力度有所遞增，但發動機噪音增長并不顯著，有一絲高級感。在高速公路上超車，大腳油門讓轉速拉到5000轉，依然感覺不到什么推背感，后勁表現平平。雖然CVT變速箱提供了模擬的6擋手動模式，但換擋反應不算快，而且左右撥動擋桿的換擋方式也太“特別”了，并不適合真正的激烈駕駛。講求駕駛動感的人在自由客身上應該不太能得到滿足。
回答者：caytqm2016-11-16 00:00
你好，可能是供油不暢引起的動力不足，建議清洗下油路看能否緩解，不能的話，檢查下油泵是否正常
提問者：sorrowrain32016-12-13
只有這個方法，我們一直這樣改，轉速線是低信號，開關不會損壞任何物品 加裝一個普通開關，斷開速度線可以看dvd，通上速度線就能用導航（用導航的時候少啊）
提問者：tdfjt57r2015-09-26
需要磨合，500公里為初期磨合，速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好，后期磨合速度可稍快一點。
提問者：starcityfox2014-05-27
JEEP全系國內銷售的目前都是自動擋，沒有手動擋。手動擋駕駛技術：（1）起步技巧。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左
提問者：孔klc2016-09-08
新車或者平均油耗清零后會顯示特別大，時間長就下來了。另外冬季會比較高一些，尤其熱車時間比較長的情況。建議熱車不超1分鐘，然后怠速行車或者轉速不超1500-2000低油門行車，水溫上來后再正常加油。這個和開車習慣也有關系，
提問者：JamesNieh2016-01-26
你好！可以先檢查一下有沒有故障代碼！如果沒有，可能是你行駛的路面打滑較嚴重，防滑系統啟動了，此時發動機轉速也會進行控制，導致加不起油！如果有故障碼，可從故障碼入手檢查確認！希望能幫到你哈！
提問者：lovewft772016-07-11
