提問者：2013-06-12 00:00
F3以后有時要過好久才會繼續(xù)送風(fēng)了，送了以后有時又會跳成F3，F(xiàn)3的時候關(guān)閉再打開還是F3，怎么回事？？？
你確定是F3？ANX的故障代碼中是沒有F的，以下是全部代碼供你參考，估計(jì)是E3 奧克斯空調(diào)故障代碼 不分機(jī)組型號 E1室溫傳感器 E2室外管溫傳感器 E3室內(nèi)管溫 E4內(nèi)外通訊、PG轉(zhuǎn)速異常 E5壓縮機(jī)過載，低壓保護(hù) E6三相保護(hù) E7室外過流 E8壓縮機(jī)排氣傳感器 E9壓縮機(jī)排氣溫度 奧克斯故障代碼: H(除KFR-25G/H)、H1、HA、HB、HY系列（定時燈） 故障原因 顯示方式 顯示優(yōu)先級別 PG反饋異常 每8秒閃爍4次 1 T環(huán)異常 每8秒閃爍1次 2 T內(nèi)盤異常 每8秒閃爍2次 3 T外盤異常 每1秒閃爍1次 4 AUX故障代碼： KFR-70LW/A、KFR-120LW/A故障顯示和保護(hù)顯示 1、制熱化霜：面板上“制熱”指示燈閃爍，(0.5s／O.5s)，其余不變。 2、有室內(nèi)管溫時，室內(nèi)制冷防凍結(jié)保護(hù)：面板上“運(yùn)行”燈和“制冷”顯示閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 3、有室內(nèi)管溫時，室內(nèi)制熱防高溫保護(hù)：面板上“運(yùn)行”燈和在“制熱”顯示閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 4、有室內(nèi)管溫時，室內(nèi)制熱長時間防冷風(fēng)保護(hù)：面板上“運(yùn)行”燈閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 5、過流保護(hù)： “運(yùn)行”燈和“29”指示燈同時閃爍(0.5s／0.5s)，系統(tǒng)停機(jī)? 6、低壓保護(hù)： “運(yùn)行”燈和“18”指示燈同時閃爍(0.5s／0.5s)，系統(tǒng)停機(jī)? 7、室溫傳感器故障： “溫度”指示燈閃爍(0.5s／0.5s)，系統(tǒng)停機(jī)? 8、室內(nèi)盤管傳感器故障： “溫度”指示燈閃爍(0.5s／0.5s)，按無內(nèi)管傳感器運(yùn)行? 9、室外盤管傳感器故障： “溫度”指示燈閃爍(0.5s／0.5s)其余不變。 10、室外缺相或者相序保護(hù) “定時”燈和“運(yùn)行”燈同時閃爍(0.5s／0.5s)系統(tǒng)停機(jī)? 11、通訊故障： “運(yùn)行”燈閃爍(0.5s／0.5s)，其余指示燈滅，系統(tǒng)停機(jī)? FS(Y)、DS(Y)、ZVY、CSY型空調(diào)故障顯示和保護(hù)顯示當(dāng)發(fā)生故障時，操作板LED數(shù)碼屏上顯示故障的相應(yīng)代碼。 1、室溫傳感故障： 系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上顯示“E1” 2、室內(nèi)板上室外管溫傳感故障： 系統(tǒng)不停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E2” 3、室內(nèi)管溫傳感故障： 系統(tǒng)不停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E3”，按無室內(nèi)管溫傳感器時方式工作。 4、室外有板時，通訊故障：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E4” 5、室外有板時，室外壓縮機(jī)保護(hù)(過載保護(hù))：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E5”。 (可能是低開關(guān)壓保護(hù)、過載保護(hù)或過載 繼電器動作) 6、室外有板時，室外三相缺相保護(hù)：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E6”， (可能是三相接反)。 7、室外有板時，過流保護(hù)： 系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E7” 8、室外有板時，壓縮機(jī)排氣管溫度傳感器故障：系統(tǒng)不停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E8”。 (可能是溫度傳感器接插不牢或室外 電腦板壞) 9、室外有板時，壓縮機(jī)排氣管溫度保護(hù)：系統(tǒng)停機(jī)，操作板LED數(shù)碼屏上“E9
回答者：2016-06-12 00:00
首先。我再和你說說空調(diào)的工作原理，由壓縮機(jī)推動雪種到外翅片管道，被風(fēng)扇一吹，就變成液體（放熱吸冷），所以，吹出的風(fēng)是熱風(fēng)，再經(jīng)節(jié)流（毛細(xì)管），連接管道到內(nèi)機(jī)，又被風(fēng)扇一吹又變成氣體（吸熱送冷）所以，吹出的風(fēng)是冷風(fēng)，蒸發(fā)（
提問者：cxptxz2013-04-23
索伊空調(diào)故障代碼及原因：我也是網(wǎng)上搜來的。 E1:高低壓開關(guān)保護(hù) 原因1：系統(tǒng)缺氟造成低壓保護(hù) 原因2：系統(tǒng)中排氣壓力過高，如空氣含量大，工況差冷凝不好 原因3：內(nèi)外機(jī)L.N連接線變動：高低壓開關(guān)線不接零
提問者：xdcai33zf8mm2013-10-14
哈哈，不過我敢肯定你一定是買了。我也買了，當(dāng)時還挺猶豫的，打了海爾400的電話咨詢了，也看了海爾官網(wǎng)這臺空調(diào)的價格和性能。我決定買了。怎么說呢，沒用過空調(diào)。我覺得海爾制冷不錯，售后沒的說。所以選擇了！
提問者：is86801802013-03-03
很有可能是壓縮機(jī)出了問題。 壓縮機(jī)是空調(diào)的心臟，所以，也不用考慮換一個壓縮機(jī)了，建議你重新買一臺。 國內(nèi)有很多品牌都不錯，像格力，是令人驕傲的民族企業(yè)，它的雙級變頻壓縮機(jī)是國際領(lǐng)先技術(shù)，有國際專利認(rèn)可~制冷和
提問者：2015-09-11
E1是溫度傳感器故障。可能是傳感器接觸不良或斷開！請檢查出風(fēng)口翅片上的感溫探頭是否安裝正確
提問者：jiangwangzhou2013-06-13
最可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。 壓縮機(jī)過載保護(hù)會跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。 高壓過高過熱的原因及排除： 1，制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。 2，散熱不良。檢查散熱風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動，冷凝管是否有
提問者：mwoqra2015-09-22
