提問者：josxzd2016-02-19 00:00
凱迪拉克SRX安全性能達到五星級標準，其安全設施可以確保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保護。堅固的車身和底盤能夠很好吸收碰撞能量，并且在車身側梁上使用馬氏體鋼，確保在碰撞時側梁能夠更好地吸收碰撞能量。目前馬氏體鋼是可應用的硬度最高的鋼種之一，在車身側梁上使用馬氏體鋼不但可以更好地在發生側面碰撞時保護乘客的安全，而且能夠在發生正面和追尾碰撞事故時保持車體的結構。 其他安全裝備包括標配的頭部雙氣簾，前排座椅側雙安全氣囊，雙預緊式前排座椅安全帶，防翻滾感應器，拖車穩定輔助系統。同時凱迪拉克全新SRX也符合歐洲行人保護標準要求。
回答者：zh85092016-02-21 00:00
不是氣囊問題，是安全帶問題。中文定義是第一排中心安全帶負荷限制器出現了控制錯誤。安全帶負荷限制器用于碰撞過于嚴重時候，自動松開一點緊繃的安全帶，防止射速過快時碰撞障礙物時，安全帶本身對駕駛員或者乘客造成傷害。
提問者：360U28111679602017-01-01
您提到的異響問題，一般來講處理之前最好是親自聽到，根據特約店給您的處理來看還沒有找到造成異響的根本原因，可以請技術人員對車身后部的裝飾板、以及天窗的排水系統進行徹底檢查。
提問者：sihxy2016-01-05
如果駕駛員和副駕駛不系好安全帶 儀表盤上的安全帶圖標會一直亮著 安全帶報警鐘會叫6下 直到系上安全帶為止 只提醒駕駛員和副駕駛 后排不系安全帶這個是不會響的 但只要在車上坐著的人 就要系好安全帶
提問者：lu3878531422014-04-03
我喜歡凱迪拉克SLS，他很霸氣，回頭率很高的。我個人認為新一代E級，沒有了上一代E級那大燈漂亮。不過這畢竟是我的觀點看看下面的試車全方位比較我相信你心中就已經有了你將來不久的理想座駕了!! 下面是比較: 對于那些
提問者：2013-09-19
凱迪拉克一向遵循‘矚目風范’的設計風格，凱迪拉克全新一代SRX更傳承了這一品牌特征。”凱迪拉克全球設計總監Clay Dean說，“全新SRX車身設計充滿強烈的動感風格，使得車輛即使在靜止狀態，也給人以蓄勢待發之感。”De
提問者：欣諾senny2014-08-22
樓主有留意過新聞嗎.凱迪拉克CTS系列有段時間因為氣囊問題開始召回2008年7月14日至8月7日期間生產的部分進口09款凱迪拉克CTS系列的部分車輛.由于前排乘客座感應系統軟件存在問題，該缺陷發生后，系統無法正確關閉或開
提問者：2015-10-28
