提問者：fcy812013-05-30 00:00
開的是一輛MODERN LINE 328i，沒有運動懸掛。 傳動系統和動力 F30 328的2.0T發動機的表現可以把之前大家的擔心一舉消滅。新發動機真沒感覺出任何渦輪遲滯，動力輸出很順暢，加速就是快，比E90 328快多了，注意我說的是E90 328不是325.中段超車加速優勢就更明顯，油門一下去馬上直接的推背感就上去了，很干脆很快，絕大多數情況都不用換擋，或者說換了我也沒察覺。開了一段時間真是覺得啥自然吸氣啊，無所謂啊。因此除了放了長時間冷車啟動時和剛開始踩油門那一瞬聲音不像i6自然吸氣那樣之外，其他表現全都跟以前的i6自然吸氣有很多過之而無不及。 這輛車的油門反應非常好，不像E90那代起步的時候剛踩下去那一下有點遲鈍，而是像E46那種很直接迅速的加速感，油門輕重也恰到好處，當然這種油門反映還是不能跟E90 M3的比。 新328的8擋自動變速箱比E90的那臺6擋好太多太多太多了，注意真的不光是因為多了兩個檔位。新的變速箱換擋很快而且很順，降擋也很干脆很快，而且升降時機很對，檔位也很合適，表現實在是好。當然了，多了兩個檔位還是蠻好玩的，用手動模式在那兒一直往下扳擋桿看著檔位345678一直升，真多啊哈哈哈。 新車的COMFORT, SPORT,和ECO PRO幾個模式都有對應的表盤顏色，蠻好玩的。平時用COMFORT，就像上面描述的那樣，合適也夠用。換到SPORT，基本來說形式上跟E90的SPORT一致，降擋，轉速升，油門反應更靈敏，再換到DS就有接近M3油門反應的感覺，雖然還是不能跟M3的IBT比。說到省油的ECO PRO模式，之前聽別人說這個模式讓人很難適應因為太慢了，可我覺得那種說法太夸張了。ECO PRO也就是把油門反應變得沒那么靈敏，然后加速沒那么快，但我用它開了一下感覺至少不比E90 328慢。 那個自動啟停系統反映蠻快的，我感覺是一松油門就走了，如果實在是。。。。。。要跟人比起步么，就先動一下方向盤它就啟動了嘿嘿。在它啟動的那一小下我總算感覺得出是它四缸發動機。 操控行駛系統和操控 新328i的方向變成了隨速度變輕重的，但路感和手感比11款之后國內的3系那種輕的方向要好一截，也就是說，輕的方向也是可以有路感和手感的。新328i據說比E90的重一百多斤，但開起來完全感覺不出來反而感覺更靈敏更輕巧，轉彎和變道沒有半點拖泥帶水，很靈巧，側傾非常少，側偏我就更加還沒開得出來，有時候甚至覺得車子后面有種力量在幫你迅速平移挪過彎，我在想如果開有運動懸掛的那得更好了。。。。。。這，就是寶馬3系的操控。剎車么還是想以前那么好，很有力，而且那種讓人容易頭暈的軟軟的前沖感覺很少。 然后說一下，我今天看到各種LINE甚至沒有LINE都可以選配ADAPTIVE M SUSPENSION，雖然不是M3的懸掛，但是就是那種可以調軟硬的懸掛，強烈建議選配那個懸掛，是包含在在一個動態操控套件里面的，而且那個套件不貴。 新車的底盤和懸掛調教沒有讓舒適性因為操控有所提高而下降，雖然也沒有像E90比E46那樣在舒適性上提高很明顯，但還是能感覺出行駛中質感提高了，對一些小的振動過濾得更好。 這輛車的靜音水平還真要夸一下，安靜到我都忘了去特意感受它的靜音效果如何了，路噪風噪和其它雜音被降得極低，而且還很高端地特意把發動機的加速聲音單獨地傳進來，如果寶馬下次還要繼續挑戰的話嘿嘿，我建議把我說過的剛才下油門那一下的聲音再單獨過濾掉就更厲害了。 其它方面 新328i的外形我個人認為蠻好看的，而且E90那代的外形配銀灰色不好看，F30配銀灰色也挺好的。新車的內飾提高了很多，特別是從司機位進去的感覺。建議要配木的內飾。在照片里看米色內飾最好看，但看真車黑色內飾也很不錯，這點應該有不少人要糾結了。 空間有所增加，不是很多，但對于這個級別的車完全夠，前坐能有點像上一代E60 5系那樣伸腿，但沒E60那么寬，后座座椅的承托面變長了，所以從座椅到前座椅看著變化不大，但實際上腿部空間是加大了，我開的這輛是328不加長，而這些變化對于司機那個位置其實有沒有都差不多。座椅很舒服，是真的舒服，我在這里不想拿它跟同級的其它有些被別人說成很舒服的車座椅比，到時候你們去坐到那座椅就知道了。
回答者：bgfzhit99202016-05-30 00:00
鈴木Jimny是一款兩廂式3門4座位越野車，也是世界上少有的帶梁架的真正小型4驅越野汽車。JIMNY自1970年投產以來，已經有30多年的歷史，國內外銷售量累計達到了192萬輛以上。 Jimny 有一臺容積為 1298c
提問者：emsegkvza2013-03-08
轉向機構 齒條齒輪式動力轉向 轉彎半徑 5.9米(最小) 變速器 5檔手動變速或4檔自動電控變速 懸掛系統 (前)麥弗遜式獨立懸架、橫向穩定桿，(后)拉臂式獨立懸架、橫向穩定桿 采用電子控制的主動液壓懸掛系統 制動形式
提問者：IDIOT1012013-09-02
一般說來后面兩個字母代表配置或者說是車輛型號 G代表騏達 J代表頤達 GS比GE多很多選裝件 配置略高 比如大燈高度調節GE是1手動GS是2自動的 基本參數 騏達 1.6G MT 騏達 1.6
提問者：liuyinchai2013-04-21
將天窗置于最大傾斜位置。 ·保持天窗開關按下，直到天窗完成其運動。 ·釋放天窗開關。 ·在5秒鐘內按下天窗開關。 ·保持按下，直到它打開和關閉
提問者：vzywcd2013-06-16
寶馬523加速時間 9.6 秒（0-100km/h） 舒適性配置 電動車窗 帶防夾功能車窗 前排中央扶手 杯架 自動空調，配備高級功能 后部中央出風口 后部中央扶
提問者：Slamiincign2013-07-14
說實話，我特討厭日本車，但是23w左右的還就是CX5了吧，創馳藍天，大電容，13的壓縮比，技術沒得說，省油，2.5的動力好，而且外觀也不錯，就是小地方，比如車窗升降那里都沒有夜光燈，太不厚道了。 途觀的話20w也就最低
提問者：mnvj4592015-10-09
