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英菲尼迪QX60發動機號碼在哪個位置

提問者：zhuyanxi1232015-12-12 00:00

英菲尼迪QX60發動機號碼在哪個位置

最佳答案

　在豐田混合動力的“美玉”之前，日產所研發的混合動力技術又能給我們多少驚喜?而英菲尼迪QX60這么大塊頭的SUV油耗能降到多少?抱著這樣的期待，我們跟隨《爸爸去哪兒》的步伐，英菲尼迪QX60混合動力的試駕體驗開上了呼倫貝爾大草原。 文/圖 鄧莉　　必須得先提一下日產的混合動力技術研發歷史。日產過去一直對混合動力車持觀望態度，只推出過少量小型混合動力貨車。2002年，日產與豐田在混合動力方面合作，但只在約10萬輛日產Altima混合動力車上使用了豐田的混合動力系統。到了2006年，日產汽車公司結束了與豐田公司在混合動力車技術方面的合作，自行開發混合動力車技術。而英菲尼迪QX60混合動力這款車型搭載的就是日產自主研發的混合動力系統。一款2.5升四缸機械增壓引擎、一個電動機以及一個鋰離子電池，就組成了這輛車的動力系統，搭配CVT無級變速箱。在這一系統的助力下，其最高功率可達到186千瓦，標配的88.7L油箱可以保證車輛連續行駛超過800多公里。不加油情況下，從廣州跑深圳兩個來回，都沒有問題　　和其它的標準強混車型一樣，QX60 Hybrid具備純電動行駛、油電混合行駛、純汽油機行駛、能量回收以及啟停技術，可以說，它的運轉模式并不新鮮，但該有的混動技術一個沒少。事實上，你在駕駛當中，沒有明顯感覺到這輛QX60混合動力車型與普通版QX60 3.5L的明顯差異。發動機的啟停極為平穩，動力釋放穩健安靜，不比其3.5L車型相差多少。如果不是儀表盤和中控臺液晶屏上的英菲尼迪智能顯示系統顯示的混動能量，你可能會忽略這是一輛混合動力車型。而且QX60混合動力還擁有Bose主動降噪技術，讓車內感受更為舒適安靜。　　實測油耗：2噸SUV百公里11.6L　　QX60 Hybrid沿用3.5升普通版做法，分為前驅和四驅兩種車型。拿到QX60混動的四驅車型時，記者留意到廠家給出的兩款車型的綜合工況油耗數字：百公里8.4L~8.6L。在強調英菲尼迪QX60這款車的混動能力性能之前，我們得留意它首先是一款三排七座的豪華大SUV，高達兩噸的車重，注定不可能創造出如我們所熟悉的凱美瑞·尊瑞、雷克薩斯CT200h這些市區開也只有5L、6L的百公里油耗數字。豐田普銳斯的綜合工況油耗是4.3L/100km，但只有1.8L排量、車重為1.3噸左右。而即將上市的途銳混合動力車型，號稱百公里油耗8.2L。相對而言，英菲尼迪的官方油耗數字誠實許多。而且從價格上，它可比大眾途銳、雷克薩斯RX350便宜一些。　　經過一個早上幾位記者的試駕體驗后，再看我們所駕駛的QX60 2.5混動四驅車型的油耗數據：11.6L/100km。這是綜合了市區路段和高速路段的綜合數據，同車隊的其他試駕車輛與這個油耗相差無幾。而其3.5L汽油版的QX60前驅車型官方提供的綜合工況油耗也要10L/100km，在實際駕駛中，對于這樣一款重且大的SUV，類似的汽油版SUV實際使用的油耗在15L左右很正常(千萬不要相信工況綜合油耗，那太理想)，所以QX60混動的這個數字還算理想。　　其實從客觀上看，QX60混合動力的電動機和鋰電池所能帶來的燃油節能并不明顯，反而是2.5L發動機給我們提供了良好的平順性和燃油經濟性。相對來說，QX60 Hybrid的電動機功率還是略小了一點，只有15千瓦，相信這是英菲尼迪為了不給車內增加負擔而進行的權衡。　　放棄3.5L，選混動吧　　作為一款60萬、70多萬元級別的豪車，QX60混動版除了是一款綠色節能的潮車，它首先還是一款豪華SUV，內飾做工經得住考驗，尤其是車內采用了大量木紋裝飾，而且是貨真價實的楓木實木面板，用料很用心。　　搭載了混動技術后，你也許會擔心空間會受到影響。實際上，QX60混合動力車型采用的鋰離子電池很小，而且被放置在了第三排座位的下面，所以完全沒有影響駕駛艙和第二排的空間。“三排七座”布局是英菲尼迪QX60的最大特色，2.5 Hybrid延續了這個風格。　　車內空間媲美大型MPV，將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277L及2144L的超大容積。而且英菲尼迪將貼心做到了極致，除了多處儲物盒，第三排座椅后部居然還設有方便掛鉤，防止零散物品散落。

回答者：58車2016-12-12 00:00

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