提問者：timeservice2014-03-15 00:00
本人一部490金杯輕卡,兩年時間了! 前段時間發現半離合時異響,踩下離合器又不響,直到現在不踩離合器也響了!今天把壓盤、離合器片、分離軸承都換了,但問題還是存在!請問大家還會是哪里有問題?踩下離合器正常,松離合器就響,在擋位里面也響!
你好！這種問題在這里通常不會得到解決，因為異響不同，很難有一個標準答案。只能是在現場由有經驗的修理工判斷，異響的聲音類別，部位，以及什麼情況下出現。從你所述現象只能大概判斷，離合器沒多大問題，可能是離合器與變速箱之間的位置關系不對，或者是變速箱問題。通常情況下是：怠速時踩下離合器踏板有異響，放松時異響消失是離合器問題，空檔有異響，踩下離合器踏板異響消失，或者低速檔有異響，高速檔減弱或消失，多半是變速箱問題。不過首先要確定異響的準確部位，所以說必須得現場診斷。
回答者：重拳重拳wog2016-03-15 00:00
不知是在行駛狀態還是靜止狀態有異響 如果是在靜止狀態可以踩住離合如果沒有異響就是變速箱內部的問題 建議去就近4S店維修 吉利變速箱雖然簡單 但是外面的修理店還真不好解決問題
提問者：hthtrjtjykytku2013-09-09
我一直覺得原廠機油噪音不小，所以很多車友認為350發動機噪音大，自己換了大眾尊護5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認證），現在對發動機噪音表現滿意，跟胎噪比起來簡直就是0噪音了。遺憾的是這個尊護已經停產了
提問者：wablx00992013-07-27
車主掛倒檔時經常出現“嘎啦啦”的異響，這是因為在掛倒擋時動作不規范，造成了換擋撥叉(圖片中紅色A箭頭所指的位置)與倒擋齒輪鎖環(圖片中藍色B箭頭所指的位置)之間沒有嚙合好而造成的。圖：
提問者：2013-03-16
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：hhhhqiqi2016-12-02
您好網友：奧德賽RB1由于出廠設計的問題后懸掛較軟行駛2萬公里以上的車輛后輪胎偏磨嚴重，建議您檢查輪胎有無異常在檢查軸承。
提問者：TMuller132013-03-10
右前異響重點檢查上懸臂橫向固定螺栓是否松動（通病，行駛幾萬公里此螺栓基本都會松動）、右縱向扭力桿及懸掛球頭等，后輪銹死也是通病，這應該與設計和制造有關，只有松開螺栓在內測敲擊輪胎才能拆下，特費勁。前軸滲油是由于長時間高速
提問者：2013-07-13
