提問者:OLOM002015-02-24 00:00
凌渡的渦輪介入轉速三款發動機是不同的。EA211,1.4T低功率版是1000轉介入,1400轉就達到最大扭矩,一直持續到3500轉。EA211 1.4T高功率版是1400轉介入,1750轉達到最大扭矩,一直持續到3000轉。EA888 1.8T版是1100轉介入,1450轉達到最大扭矩,一直持續到4100轉。
回答者:wouwvfs192016-02-24 00:00
這是渦輪增壓車工作原理造成的。您的車渦輪介入工作轉速在1500轉。如果頻繁擁堵路肯定油耗增加。而且您車動力本身較弱又拖動1.4噸自重。不了解原理的人油耗必然增加!58車
提問者:ef2ht3382015-09-20
EA888發動機的增壓器一般1700-2200轉速的時候會進行介入,2500轉的時候會是一個高輸出的抬頭,可以明顯感覺到,不過用腳悶著開的話可能不明顯,猛踩很明顯
提問者:小白兔和平2015-04-01
渦輪增壓與機械增壓是兩回事。渦輪:利用發動機廢氣,帶動渦輪轉葉旋轉,將空氣壓縮注入氣缸中,特點是發動機無需無任何負擔。缺點是渦輪的介入是需要一定的發動機轉速,另會出現短暫頓挫感,另渦輪溫度太高。機械:利用發動機傳動,帶動
提問者:lshd5148055572016-04-24
您好,1.4排量渦輪增壓介入后相當于自然吸氣1.8-2.0排量的,家用動力還是夠用的。
提問者:陳煌5182016-08-31
如果長期在城市道路行駛,就選擇自然吸氣發動機的車型,動力強勁,起步加速迅捷。1.4T的小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的1.4l自然吸氣發動機,城市擁堵路段起步和低速階段帶動車輛非常
提問者:回復了沒事逛逛2016-06-26
不小,1.4t相當于正常2.0LN/A也就是自然吸氣發動機的功率,只不過在渦輪增壓介入之前,低速的時候會乏力一些
提問者:lczqg112016-01-01