翼搏相關問題

• 別克的昂科拉與翼博、 i35相比怎樣

  昂科拉定位要比翼搏高一點，但是都屬于緊湊型(或者小型)suv，比較明顯的差距就是發動機昂科拉是1.4T，翼博是1.0T或者1.5，昂科拉后輪是盤剎，翼博是鼓剎。i35比昂科拉和翼博要大，和翼虎是一個等級的車，但是韓國車一

  提問者：菲兒只唯庚2013-12-31

• 科魯茲天地版后輪的鼓剎車能改成盤剎嗎？

  能的 但是工程比較大 如果不是原廠很有可能會影響ABS和EBD之類的

  提問者：dingm1222013-04-26

• 福特翼博1.0T，別克昂克拉1.4T，廣汽三菱勁炫1.6的！撇開民族情節，評測對比？？

  論配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最豐富，價格也是最低的一款，相對來說就后輪鼓剎以及全塑料內飾欠點厚道，其他還是值得肯定的。昂科拉的主被動安全配置上比勁炫略好。 論價格，很明顯，翼博的最低，勁炫次之，昂科拉最貴，最

  提問者：go2NannAN2013-11-01

• 福特翼搏、翼虎和別克昂科拉哪個好？

  翼虎和昂科拉沒有可比性，要比較的話也是和昂科威比，翼博發動機噪音明顯，后輪還是鼓剎，內飾也一般，動力空間都不及昂科拉，

  提問者：bocsx2015-10-11

• 福特翼搏咋樣

  這個車是不錯的。那我們就從優劣之處說一下：搭載1.5升自然吸氣和1.0升渦輪發動機，自然吸氣發動機性能可靠，動力均衡，加速線性；GTDI發動機2000轉時渦輪介入，動力積極。變速箱是5速手動和6速雙離合。5速變速箱性能可

  提問者：hillue68582015-10-13

• 五菱榮光的后輪鼓剎能改成盤剎嗎?

  改不改意義不大 首先 后輪鼓改盤 不是換那么簡單 是個較大的工程 成本較高 而現在的鼓和實心盤的剎車差距 并不是太大 而且 剎車的主要力度在前輪 后輪只承擔30% 花銷太多 效果不明顯 要單純為了好看 可以夾的

  提問者：TBRS2013-06-27