提問者：gbzdsm2013-10-30 00:00
導致燒機油或機油消耗異常的因素有： 1. 發動機工藝或裝配原因導致密封性不良，這是部分新車機油消耗異常的主要因素； 2. 油品不佳導致發動機活塞環附近大量積碳，影響發動機密封性，從而消耗更多機油； 3. 發動機內部橡膠件老化導致密封性下降； 4. 發動機磨損嚴重，機件之間間隙加大，機油竄入燃燒室； 5. 對于行駛里程接近或超過15萬公里的發動機，出現燒機油現象，是以上各種因素綜合作 用的結果。 針對于發動機磨損引起的燒機油，建議使用摩安金屬修復劑，能達到修復效果，不用拆解發動機就可以完成修復。
回答者：pla5752016-10-30 00:00
兄弟。你中獎了、我在去年 11月換的活塞環和氣門油封。和你的 車同病。你的是N63發動機吧？通病。我是2010年6月的車，修車時還不到九萬公里，花了五萬多。咱倆一樣車。同病相憐。哈哈
提問者：wenshiwei_0052015-05-08
寶馬專用的機油在南京就兩種 30和50的的嘉實多 發動機響要看你在什么情況下發生，發生的頻率，發動機的使用狀況綜合判斷 所以，問題不清不好回答
提問者：YHB閻河冰2013-07-04
了解燒機油的核心原因： 1.國內油品和路況很容易產生積碳（汽車問題的根源） 2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
提問者：z171age6202016-11-20
一千公里不能超過0.7，過了就可以認為燒機油，但m系的標準不一樣
提問者：gezhenhuaso2016-02-25
05年那時候的寶馬7系其實是漏機油，不是燒機油，不過不知道為什么滴不出來(其實我忘了原因)，好像當時有召回7系的聲明，不知道樓主你知不知道，其實如果是這樣的問題，樓主你可以讓BMW免費幫你修，修好的話也不會有什么其他問題
提問者：張家界GL自助游2013-10-14
就是沒機油了，加點就好了； 真正的做法是買一只超美生產的發動機內部清洗劑，倒入機油缸里，怠速十分鐘，再換掉。。。你用差的機油，不耐磨損，很快就燒機油了，幾萬公里；用抗磨性好的機油，基本很難磨損，終身都不燒機油；你還相信
提問者：az8539407472015-11-23
