提問者:alexwensum2015-08-20 00:00
你好,標致的數字命名規則總是數字越高車體越大,而此次即將投產的標致301則反其道而行,2652mm的軸距明顯大于標致307、標致308,卻取名標致301,這種新的命名方式是最新啟用的規則,電動助力,轉向精準,方向比較輕松,對于新手來講很容易上手,底盤過減震帶感覺明顯。4輪碟剎,比同級的前碟后鼓厚道多了。離合有點高,而且怠速也高達到900。總得來說,還是一款不錯的車型。
回答者:sxelloss2016-08-20 00:00
你好, 一般冷車怠速都很高, 1200轉左右 等車熱了 就是800轉左右58車
提問者:yysglw2016-12-07
是正常的 就算是行駛了10萬公里的車剛剛才發動 發動機還沒達到預定的工作溫度(室外氣溫低的時候更明顯)所以怠速會偏高一般電噴的汽車怠速都會在800轉以下 經過幾分鐘的預熱以后會穩定在600左右 發動機的震動和聲音也會隨之
提問者:匿名網友2014-11-26
1、看外觀:挑選新車,可要求兩臺同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的,可以著重觀察保險杠和車身縫隙,車門縫隙和前后保險杠縫隙,打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對于漆面,則對外界光線條件的要求比較高。2、
提問者:jsdaj222014-08-13
我在58車看了下新款和老款凱越的參數了,功率和扭矩都有點低了,搞不懂新款為什么用1.5L的發動機...小編又在說DVVT技術有多牛了...德國佬發明的技術人家都不用,都是用T的發動機了 內飾老掉牙的樣子,中控的顯示屏
提問者:22b1a3xvzhy2014-03-23
東風標致301半聯動時的怠速是1000左右的額
提問者:匿名網友2015-01-29
油耗】關于油耗,通過仔細對比,在磨合期內綜合油耗在7.4-7.5L之間/百公里,磨合期過后油耗開始緩慢降低。市區工況維持在7.2L/百公里,高速工況則保持在5.5L/百公里。現在累計行駛5500公里的平均油耗為6.9L/
提問者:lee86828052016-09-12