提問者:yuanpf89882014-11-01 00:00
介入時間:因為只要有廢氣排出,就會工作,只是低轉速下,渦輪轉速太慢,增壓效果不明顯罷了。 一般在2500轉左右會發出最大扭矩
回答者:bjkdzly2016-11-01 00:00
新賽威的這個2.0T現時被譽為史上最強的直列四缸渦輪增壓機型,高達193千瓦的功率和最高360牛米的扭矩是目前所有2.0T發動機參數、性能最強的。賽威2.0T的發動機采用SIDI技術。可以說這款發動機技術非常先進,驅動賽
提問者:yy2322212013-10-09
簡單的說 1機械增壓在較低轉速便可介入 而渦輪增壓一般在中轉速時才介入 2渦輪增壓相對機械增壓省油 這里是指同一時代 同一排量產品 最新奔馳C 200 Kompressor(機械增壓) 自然比以前渦輪增壓省油些3渦輪
提問者:dweolf53812013-06-02
吉利帝豪 吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機,最大功率98kw,1800轉渦輪介入,2000轉輸
提問者:Mistafang2013-10-30
我來解答吧 應該講CTS完勝寶馬3系 新3系改變了的新車身結構和前后50:50的比例都使得操控有所上升 但是無奈218馬力的發動機和3.6升310馬力的全球十佳發動機怎么比? 但是!凡事都有例外 如果
提問者:2013-10-30
凱迪拉克SRX!兩輛車開在街上都是很招人的那種,雖然對于Q5并不覺得有多么驚艷,但走在街上總是與人駐足看你的車,還有那些尾隨著我們半天,只為了多看兩眼,詢問售價的車主。對于這種現象,我始終無法解釋,詢問了周圍的人,得到的
提問者:sDCBYIEU2013-05-04
不會的 。1.4T的相當于以前自然吸氣的2.0的發動機的。只是80碼提速的時候相對自然吸氣的快。 油耗是1.4的油耗在市區6個多 。跑高速也就不到六個。 現在的油耗要看功率和扭矩的,要是單純對比1.4的發動機的話,6個多
提問者:jyxxjxxr2013-09-20