提問者：LZDDMM2014-08-20 00:00
一.優點 1 . 先說外觀,凱美瑞大氣、莊重，他的前臉充滿張力,新前燈設計的更有神韻和殺氣，配上疝氣燈.耿耿有神,巨大的進風口不但實用更有高級轎車的派頭；凱美瑞較為平直、剛硬線條充滿力量感,尾燈同樣變得平直和豐滿，所以外觀上凱美瑞應該是亮點. 2. 內鈽上華麗,車箱空敝,立體層疊的主儀表，不僅僅讀取更為方便，時尚感非常強,做工細致,裝配認真,體現豐田品質.空間寬敞舒服。坐5個成年人都覺得寬敞舒服。里面沒有壓迫感，不像13萬的中華尊馳，空間似乎差不多，但是坐進去不是一般的別扭。 3 . 動力方面,我的是240G,我感覺不錯,非專業人土,絕對滿意,但我對手自一體變速箱不很理解，不管什么速度下,改手動方式總是4檔,而廣本奧德賽就顯示當時所處的檔位,劃較合理。哎!畢競豐田凱美瑞是一部公私適用的商務車,不必用他來賽車,手動也幾乎沒用場。 4 . 隔音不錯,車內安靜,低速僅聽到極輕微悅耳的發動機聲和胎躁聲,幾乎可以忽略,對得起二十萬級,當然比不了三十多的皇冠. 5 .剎車比較漸進.靈敏度不錯. 6 . 油耗11.2升(我算過.電腦與實際很接近),磨合期城鄉綜合道路全程空調,油耗滿意. 7.價格象人民幣一樣堅挺。 二.缺點 1. 個人感覺內鈽偏淺,不奈臟,由其是怕小孩搞臟 2. 沒有發動機蓋,機倉有點亂,很沒檔次 3. 剎車偏軟,不利于在街道應急 4. 發動機噪音有些大，尤其在冬天冷啟車時的一瞬間，凱美瑞為了快速啟車轉數先高后回落. 5 . 發現的缺點,雨刮升到最后要收回來時,出現回彈聲,試了幾部朋友的都一樣,而我的老本田不會有聲音,可能是設計角度偏差吧. 6. 加油后,電腦顯示油耗靈敏性的會短時間出現問題 7. A拄有一點礙視線，尤其在晚上，我在左拐時都很要小心 8. 車的底盤行駛時前輪胎躁偏大,砂石或積水拍擊底盤的躁音偏大一點點. 9. 僅V級標配VCS
回答者：wangxu07312016-08-20 00:00
我是服務站的修理工希望能幫助你。同志你先去看看皮帶是否夠緊，張緊輪彈力是否夠力，因為當你啟動的時候發動機要帶動凸輪軸，如果這時候發電機也在發電的話，那就會引起發電制動力，發動機又突然增加就一分力，引起瞬間起打滑，皮帶必須
提問者：yymtaokai2013-04-27
本田雅閣好，新款的更趨向運動和商務而且底盤調校較硬過彎傾斜小，這款車配備了本田的電腦自動控制汽缸技術，在低速是可自動控制其中的缸體讓它關閉，從而達到省油的目的。凱美瑞的商務化很重，底盤較軟過彎傾斜大，而且發動機過小配凱美
提問者：shuipiaoer2014-10-25
各有各的好，主要看你喜歡那一個。 豐田和本田在日本是死對頭，雙方的產品大都是針對的。 這兩種車我都賣過。都不錯，(長，寬，高，軸距雅閣各高一些，) 油耗排量一樣，油箱70L一樣， 凱美瑞油漆太軟，太容易有劃痕
提問者：hdp9872013-09-11
打開凱美瑞的車前蓋只要找到司機的左前膝蓋位置有一個開關，在車門的內測有一個壓手，拉一下，聽到車頭蓋“嗒”一聲響，然后把手伸進去車頭蓋的縫隙，還有一個保險開關，向上撥一下就可以打開車頭蓋了�！ ≤嚿w，一般情況下指機動車
提問者：lmc67666552013-07-04
雅閣VS凱美瑞 雅閣 凱美瑞 面世時間 1976（30年） 1983（23年） 目前面世代數 第7代 第6代 全球累計銷售量 1500萬
提問者：czabxf2013-04-10
卡羅拉與凱美瑞相比自然是選擇卡羅拉了；其新車上市在性能、配置上都有一定的優勢；同時性價比也高；凱美瑞只能說是銷售做的比較好、車輛本身不敢恭維；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜
提問者：1432次瀏覽2015-02-17
