提問者：2013-08-15 00:00
1、車型設計 車身側面線條還是較為圓潤的，清晰的腰線由前到后首尾相連。后視鏡依舊保持了與海外版車型相同的設計，上邊帶有轉向提示燈，同時采用上下雙色搭配。車窗處B柱采用黑色設計，從遠處看去仿佛前后兩扇車窗連在 一起似的。該車輪轂采用10輻V字型設計，尺寸為225/45 R17，增強了車側的動感。 車尾與車頭相比不再采用犀利的線條，雖然動感味道依舊，但整體線條設計柔和。車尾頂部帶一小號擾流板，上邊可以看到高位剎車燈，與海外版車型相同。通過尾門的上字樣可以看出國產高爾夫6與海外版車型的區別，原本左側的GOLF字樣被一汽大眾字樣所取代，GOLF字樣被移到了右邊，與TSI字樣組合在一起。仔細觀察，可以發現雙尾排口使用了厚實的鍍鉻裝飾，比海外版的看起來好動感、精致、時尚許多，盡管只是加了一個裝飾，但也能看出該車是在盡量滿足國內消費者需求而改進。另外，后風擋上雨刷采用的是與海外版車型相同的無骨雨刷，絲毫沒有偷工減料值得表揚。 2、內部設置 國產高爾夫6在內部整體設計上與海外版車型相同，只是在局部的配置上有些不同，但用料和整體做工是沒什么區別的。國產高爾夫6車門上的門窗及后視鏡控制組在位置和樣式上與海外版車型相同，同時海外車型所配的后視鏡電加熱功能也在國產車型上得到保留，中控鎖控制也在車門拉手的邊上。座椅同樣采用頗具運動味道的設計，并可進行多向電動調節，座椅具有很好的舒適性與支撐性。在大燈控制組上可以看到，國產高爾夫6保留了海外版車型的自動大燈功能，不過經常被人們遺忘的大燈高度調節在這里干脆就消失了。另外，國產高爾夫6的天窗開啟控制鍵樣式與海外版不同，車內閱讀燈的布局也因此有些變動。 多功能儀表盤無法看出國產與海外版的區別，顯示清晰、內容豐富。多功能方向盤在整體樣式上沒有變化，無論兩側的多功能按鍵的樣式和功能還是下部的金屬裝飾設計，都無法區分國產與海外版。不過在國產高爾夫6的方向盤上沒有看到換檔撥片，這在海外版車型上是有的，希望未來國產高爾夫6能推出帶有換檔撥片的車型，為人們帶來更多的駕駛樂趣。 3、動力配置 動力方面，國產新一代高爾夫將不再采用陳舊的大眾2.0升發動機，而是采用排量更低，燃油經濟性更好的1.4TSI發動機。預計該發動機的數據應與速騰1.4TSI使用的發動機完全相同，在5000轉時可輸出最大功率為96千瓦，和以往的渦輪增壓發動機不同，新的1.4TSI發動機在1750轉時就能爆發出220牛米的峰值扭矩，并一直持續到3500轉。在打開發動機蓋時可以看到，里邊使用的是與海外版相同的挺桿支撐，此處國產車型并沒有縮水令人相當滿意。
回答者：2016-08-15 00:00
也可以將燈打到關閉狀態(有三個狀態，一個自動，一個關閉，還有一個是什么忘了)，那么怎么都不會自動亮了，除非你按閱讀燈開關。
提問者：kokoko大王2013-11-16
圖一：0代表關閉AUTO代表自動，車會自動感應周圍光線來決定是否亮大燈“兩個小燈”代表亮小燈“一個大燈”代表亮大燈“兩個燈的光線有波浪線”代表是霧燈，朝下的是前霧燈，平射的是后霧燈。前霧燈亮的同時必定亮后霧燈。任選一個霧
提問者：hytl6259422014-06-24
1、車型設計 車身側面線條還是較為圓潤的，清晰的腰線由前到后首尾相連。后視鏡依舊保持了與海外版車型相同的設計，上邊帶有轉向提示燈，同時采用上下雙色搭配。車窗處B柱采用黑色設計，從遠處看去仿佛前后兩扇車窗連在 一
提問者：rqvwuk2013-08-15
我也是買了 但是我每次都是 按下遙控來解決的 在拔下鑰匙后 30秒 我在車內的話 會落鎖 我在車外 還真沒試過
提問者：qtxkrpiizx2013-09-04
1.車燈在熄火鎖車后 會自動關閉嗎？大概等多長時間？車大燈需要手動關閉，車內閱讀燈如果設置常開，那還是需要手動關閉，如果設置自動，則鎖門瞬間，車燈熄滅。 2.車門或后背箱未關閉完全為什么還能正常鎖車啊？車門鎖一般有2檔，
提問者：cjwjw2014-06-24
這款是翼神2011 底盤扎實 發動機全進口 動力足 缺點是內飾材質一般 大燈特別暗 油耗不高不低 這張圖片看來沒做太大改動 輪轂輪胎沒動 尾翼也是原廠的 裙邊是2011款自帶的 也就發動機蓋和前包圍做了調整 排氣看不出
提問者：嘻哈高手36682014-02-18
