提問者:SXJXYU2015-10-10 00:00
1、外觀:前衛(wèi)大膽的個性 NX的身形緊湊有力,而且充滿著強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感和雕塑感,給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細(xì)節(jié)豐滿的輪廓帶來強(qiáng)烈的力量感,在尺寸上,NX對比起Q5和X3都不顯小,除了軸距以外,長寬高比例都和主流競爭對手差不多。 2、內(nèi)飾:設(shè)計(jì)感超前/工藝用料很好 撲面而來的震撼是NX的內(nèi)飾給人的第一感受,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)實(shí)在太個性和超前了,內(nèi)飾的造型和線條剛?cè)岵⒅兀幦崃鲿车木條帶出優(yōu)雅又舒服的豪華感,醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個性,整個輪廓又不會因?yàn)榭鋸埖膭?chuàng)意顯得特別突兀,水火交融卻依然和諧,看上去也始終舒服。 3、空間:人性化設(shè)計(jì)合理 頭部空間略緊張 座椅的舒適性沒得說,人體工程學(xué)設(shè)計(jì)到位,質(zhì)地柔軟舒適,貼服性很好;包裹性也不錯,即使在彎道中也能提供足夠的支撐。身高177cm體驗(yàn)者調(diào)到合適坐姿后,頭部尚有一拳的空間,給人感覺還是挺寬敞的。后排頭部空間局促,幾乎頂頭,不過腿部空間就相對寬裕,有兩拳的空間。由于采用類似溜背的車頂造型,犧牲部分后排頭部空間,不過腿部空間還是挺充裕的。 后備箱空間很寬大,座椅放倒很平整,實(shí)用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6電動放倒,這是領(lǐng)先同級的實(shí)用配置。值得一提的是,后排座椅可以通過三個位置進(jìn)行電動放倒,相當(dāng)方便和人性化。 4、動力:入門、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)任你挑 動力方面,雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇,NX200對應(yīng)2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),NX200t對應(yīng)最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),NX300h則搭載油電混合動力系統(tǒng)。 入門動力是中國市場得到的這臺2.0L自然吸氣四缸汽油機(jī),這款命名為NX200的車型是它在日本銷售的主力。這臺直噴發(fā)動機(jī)的調(diào)校水平為110kW(150PS)/189Nm,與CVT變速箱匹配,有前驅(qū)和四驅(qū)可選。 中配動力是雷克薩斯品牌首款渦輪增壓發(fā)動機(jī),完全由雷克薩斯設(shè)計(jì)生產(chǎn),2.0T四缸汽油設(shè)定,動力數(shù)據(jù)為175kW(238PS)/350Nm,性能參數(shù)與寶馬X3高功率版基本一致,動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀。變速系統(tǒng)方面,2.0T機(jī)型與6AT變速箱匹配,僅有四驅(qū)可選。 頂配動力是雷克薩斯最擅長的混合動力系統(tǒng),采用2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)作為汽油動力源,數(shù)據(jù)為115kW(156PS)/206Nm,與105kW(143PS)/270Nm的強(qiáng)大電機(jī)匹配,系統(tǒng)綜合最大功率為145kW(197PS),極值上稍遜于NX200t車型,但燃油經(jīng)濟(jì)性得到了保證。變速系統(tǒng)方面,一臺可以模擬6速的E-CVT無級變速箱提供傳動。NX300h有前驅(qū)和混動可選。
回答者:cbzmooo2016-10-10 00:00
你是光拿掉皮座椅是么,一般車的后座椅都是直接拔起來的,因?yàn)榫陀心敲?-4個點(diǎn)固定卡住,也沒有開關(guān),直接軟性固定的,你可以用力試一試
提問者:express9232015-02-12
全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外,其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局,其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報信息顯示,國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長寬高分別為4855/1925/1720mm,軸距2790mm。
提問者:wshzqc2016-11-17
1、外觀:前衛(wèi)大膽的個性 NX的身形緊湊有力,而且充滿著強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感和雕塑感,給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細(xì)節(jié)豐滿的輪廓帶來強(qiáng)烈的力量感,在尺寸上,NX對比起Q5和X3都不顯小,除了軸距以外,長寬
提問者:hdlpxx2015-10-10