提問者：dfskjkgjksdf2013-11-17 00:00
我的車型：比亞迪 F0 變速器：手動 排量：1升 行駛里程：28000公里 問題描述：這2-3天發現，只要我踩剎車快到底的時候，就有唧...唧....的一聲比較刺耳的聲音。特別是在地下停車場，感覺特強烈，可能是因為環境比較安靜，又是天然的共鳴箱。所以聲音就覺得特別刺耳。只要
剎車片和剎車盤相磨發出的，一般是剎車片材質問題。更換后才能解決，在剎車片還有的情況下，一般不會出現什么問題，只是會把剎車盤拉傷。
回答者：qinjijun85202016-11-17 00:00
哦，交給你，我也是F0，起步后就換2檔，速度30邁的時候上三檔（這個時候2200轉）；42邁的時候上四檔（2200轉）；52邁開始就可以上五檔（2200轉）；28邁，40邁，50邁都是2000轉左右，太低換擋會有頓挫感；
提問者：lppinger122013-11-21
如果在加速過程中有偶發的頓挫感，估計是有缸線漏電，特別是2、3缸，可以晚上打開機蓋看下，缸線漏電的話晚上可以看到的（缸線對其它地方放點）。如果加速時沒有頓挫感，建議清洗節氣門和怠速馬達。
提問者：zhongjinshu32015-02-02
5當上40公里無變速箱頓挫說明不了任何問題啊，出廠說明書上一定會有最佳換擋時機的精確參數說明的那么小的排量，那么輕的車，拖檔的表現一定程度上會因重量而變化，開不壞的，扭距那么小
提問者：2014-10-11
比亞迪F0作為一款經濟型小車，其時尚可愛的外形，流露個性的內飾設計，成功的吸引了年輕的消費者，其市場定位較為準確。再加上良好的動力表現，和靈活的操控，使其在同級車中具有較高的競爭性。但是若想獲得更大的成功，很多地方還
提問者：tnzjjq2013-07-31
比亞迪F0確實是沒有自動擋的，lz可能誤把AMT當做了AT，因為同樣沒有離合器，但是這兩個的差距還是很大的，AMT是一種自動控制的MT，它是在MT的基礎上加了一個部件，因此節省了離合器，但是AMT的天生不足是換擋頓挫。經
提問者：gfghgnhgmn2016-05-25
性價比高，動力勉強夠日常使用，變速箱頓挫感難以接受，彎道轉向不足。當然我是暴力試車，按照這個級別的要求，完全可以接受。
提問者：2016-08-21
