提問者:guitar19982015-02-09 00:00
這沒什么問的吧,上坡以前80多匹的普桑照樣山區里爬坡,現在的車動力都這么大
回答者:liangliangjy2016-02-09 00:00
我的是10款速騰1.4T,沒有你說的開空調爬坡費勁兒的情況。 至于1.4T和1.8T的選擇,只不過是在油耗和動力上的差距,我不知你在那的市區。 我在北京,市區里走的話1.4T足夠了,你弄個1.8T也發揮不出來,經常堵
提問者:fxbcq2013-07-25
速騰1.4T的動力性是值得考驗的,基本沒話說,也許這款發動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧: 這個1.4TSI發動機可不是簡單的一個小排量渦
提問者:1kldsferg2013-02-23
大眾的1.4T一定要在2000轉以上才能爆發出來動力 上坡的時候一定要把轉速拉起來 別用高檔低速爬坡 1.4T的動力比1.6的好 1.4T我跑過235 1.6的跑過210
提問者:2013-06-30
速騰1.6L自動擋相對于2.0L和1.8TSI,1.4TSI當然存在動力弱的問題,但問題不大,爬坡開空調應該沒問題,只要你舍得給油。如果要買1.8L的車型,我最喜歡的就是福特福克斯,還有雪佛蘭景程。
提問者:liuqq3142013-06-20
先說一句我是速騰2.0的車主, 很多人都知道速騰1.6早期的發動機和捷達的是一樣的,而不是寶來經典的SMFI發動機,兩者的教調是不一樣的。SMFI的發動機只用在了過去的新寶來(現在的寶來經典上),它的含義是高效城市型發動
提問者:狂愛MARIAH2013-04-02
好多網友認為認為1.4T的速派帕薩特之類的中級車1.4T是小馬拉大車只能說明它沒有真正的了解,還有很多人認為中級車上1.8T或2.0T的動力才算給力的想法我承認1.8T動力那是相當的不錯了,但1.4T的速派無論家用還是高
提問者:mxgvra2016-02-24