最佳答案

啟動(dòng)和低速行使時(shí) 普銳斯只用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 既安靜有沒(méi)有任何污染 等車子達(dá)到一定速度時(shí) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作了 而此時(shí)正好是 汽油機(jī)的最佳工作狀態(tài) 效率高又省油 如果是高速行駛或加速 那么在電腦的控制下 電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)將共同驅(qū)動(dòng) 減速或剎車時(shí) 電動(dòng)機(jī)還能把損耗的動(dòng)能 轉(zhuǎn)換成電能 儲(chǔ)存在蓄電池中 停車時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火 避免造成不必要的油耗 還減少了二氧化碳 等污染物的排放 這就是普銳斯的工作模式 聽(tīng)起來(lái)比較復(fù)雜 實(shí)際開(kāi)起來(lái)卻很輕松 所有的轉(zhuǎn)換根本不需要你操心 在不知不覺(jué)中 普銳斯已經(jīng)全部幫你搞定 理論總是有些枯燥 那就讓我們上路吧 這兩個(gè)輪子是前輪來(lái)的 也是它的驅(qū)動(dòng)輪 這個(gè)是汽油機(jī) 這個(gè)是電動(dòng)機(jī) 這個(gè)是電池 后面兩個(gè)是后輪 兩個(gè)后輪幾乎是沒(méi)什么用途的 它不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力源 或者是怎么樣 只是輔助剎車用的 這個(gè)車有個(gè)特點(diǎn) 在我們的方向盤(pán)左側(cè) 有一個(gè)鍵 叫做EV按紐 一按的話 你可以看到前面 這個(gè)地方有個(gè)EV EV燈會(huì)亮 看到?jīng)]有 這個(gè)EV燈會(huì)亮 這個(gè)EV燈亮的情況下告訴你 現(xiàn)在用的是純電動(dòng)模式 OK 現(xiàn)在就是掛了一個(gè)低檔 現(xiàn)在你開(kāi)這個(gè)車的話 現(xiàn)在是純電動(dòng)的模式去走的 它只用這個(gè)電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 然后驅(qū)動(dòng)輪子 很形象地告訴你 但是這個(gè)電池會(huì)慢慢變少 因?yàn)樗�這個(gè)EV模式的話 最長(zhǎng)的一個(gè)距離只能行駛一公里 但這一公里對(duì)我們來(lái)說(shuō) 應(yīng)該足夠的這了 什么情況下會(huì)用到這個(gè)EV模式 比如說(shuō)你要進(jìn)車庫(kù) 你怕影響到旁邊的 一些噪音 你會(huì)用EV的模式 又或者說(shuō) 你要靜悄悄地 移動(dòng)這個(gè)車輛的情況下 你也可以用EV模式 EV模式最高的話 它設(shè)定是50到55公里 那就是比較慢了 比較慢速的情況下可以用 如果你太快的情況下 它會(huì)感覺(jué)你這油門 它會(huì)自動(dòng) 電動(dòng)機(jī)會(huì)介入進(jìn)來(lái) 45 46 OK 沒(méi)辦法了 這EV的話 它開(kāi)始閃了 提醒了 50了 現(xiàn)在立刻 這個(gè)電動(dòng)機(jī)就開(kāi)始介入了 然后立刻就介入了 它不會(huì)再管你 所以說(shuō)這完全是智能化的 一個(gè)體現(xiàn) 你看 現(xiàn)在這汽油機(jī)在推動(dòng)輪子在動(dòng) 看到?jīng)]有 汽油機(jī) 然后它不光是驅(qū)動(dòng)這個(gè)輪子 而且它還給電池在充電 它通過(guò)這個(gè)電動(dòng)機(jī)給電池在充電 然后如果你再用力一點(diǎn) 踩這個(gè)油門的話 它這個(gè)電動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力 一起在工作 這樣工況就比較復(fù)雜一點(diǎn) 它隨時(shí) 什么可能性都會(huì)發(fā)生 也就是說(shuō) 你這個(gè)可以驅(qū)動(dòng)輪子 也可能在充電 也可能電池在驅(qū)動(dòng)這個(gè)電動(dòng)機(jī) 在驅(qū)動(dòng)輪子 什么事情都會(huì) 你看這個(gè)線就開(kāi)始亂跳 但是這個(gè)全電腦控制 你不用擔(dān)心它 如果全速 你看 我在提速的情況下你就看得到 它就是電動(dòng)機(jī)跟汽油機(jī) 一起在驅(qū)動(dòng)這個(gè)輪子 它提速也非常地快 讓我們重看一下 從這個(gè)角度 我們可以同時(shí)看到里程表 以及汽車動(dòng)力系統(tǒng)的工作狀態(tài) 當(dāng)車子時(shí)速55公里時(shí) 是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作 電動(dòng)機(jī)處于休息狀態(tài) 當(dāng)車輛提速時(shí) 可以看到電動(dòng)機(jī)也開(kāi)始介入了 兩者同時(shí)工作 這樣就保證了車輛的動(dòng)力性能 只要你一松這油門 或者一帶剎車 它就自動(dòng)給你在車上充電 這個(gè)過(guò)程就是給你非常方便 你不用擔(dān)心它這個(gè)電池 是在什么時(shí)候給它充電 可以看到綠色這個(gè)電 輪子就是產(chǎn)生這個(gè)主力 然后驅(qū)動(dòng)它的電動(dòng)機(jī) 給電池在充電 對(duì)汽車有些了解的朋友應(yīng)該知道 勻速平穩(wěn)行駛時(shí) 是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作狀態(tài) 起步 低速行駛和停車時(shí) 它的效率不高 而且排放增多 而電動(dòng)機(jī)則正相反 也就是說(shuō) 汽油機(jī)比較適合高速 電動(dòng)機(jī)則適合低速 把兩者結(jié)合 做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 這就是油電混合動(dòng)力的設(shè)計(jì)原理 它有很多優(yōu)點(diǎn) 但車主感受最直接的應(yīng)該就是油耗低 普銳斯的口號(hào)是 1.5的排量 1.0的油耗 現(xiàn)在目前1.0以下的QQ 夏利 它的這個(gè)油耗都是在四 五升 但這個(gè)車也就在四 五升 一個(gè)油 在市區(qū)里面用油的話 基本上很少超過(guò)五升的 這個(gè)車 你看它平均的話 在這個(gè)時(shí)段去用油 已經(jīng)在上面標(biāo)得很清楚了 它五升都不到的 都是在這里可以 按照你這個(gè)行使的時(shí)間 你看三十分鐘 五分鐘以內(nèi) 十分鐘以內(nèi) 二十分鐘 它是每個(gè)時(shí)間段 去算你這個(gè)用油的情況 你看它很少會(huì)超過(guò)五升的 這個(gè)就是順時(shí)油耗 我這個(gè)油門踩得 有沒(méi)有汽油機(jī)在工作 你看現(xiàn)在汽油機(jī)不在工作 它就沒(méi)有顯示 我一踩油門 它汽油機(jī)又在工作了 你看 汽油機(jī)又在工作了 這個(gè)你就是一個(gè)參考值來(lái)的 現(xiàn)在是在回收動(dòng)力 現(xiàn)在是用電動(dòng)了 你看 電池在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 在驅(qū)動(dòng)這個(gè)輪子 我看看油耗 這是沒(méi)油耗的 這個(gè)沒(méi)有油在顯示的 一點(diǎn)也不耗油的 一點(diǎn)都沒(méi)有油的 這種情況下 它怎么會(huì)消耗掉能量呢 所以說(shuō)這車可以做得很省油 名人評(píng)說(shuō)普銳斯 我有輛豐田普銳斯，它是汽車業(yè)的正確的發(fā)展方向。 這種油電混合中型轎車，每加侖能走50多英里。 在美國(guó)我們擁有了這種技術(shù)， 就能把每輛車都造的干凈、便宜、高效。 萊昂納多 迪卡普里奧 一加侖汽油可以行駛52英里， 這在城市中 難道不是件令人興奮的事兒?jiǎn)幔? 卡麥隆 迪亞茲 PRIUS的環(huán)保節(jié)能等等 設(shè)計(jì)理念符合大眾的需要 潮流的走向，它的品質(zhì)很實(shí)在 一定會(huì)受到愛(ài)車族的青睞 徐靜蕾 在我體驗(yàn)PRIUS普銳斯的這段時(shí)間里 發(fā)現(xiàn)油表降得很慢 而我開(kāi)車出行并沒(méi)有減少 這就意味著它很省油，意味著污染小 同時(shí)也捍衛(wèi)了我們的口袋 所以，每次開(kāi)PRIUS普銳斯出行時(shí) 我都覺(jué)得是在為環(huán)保做貢獻(xiàn)－－陸川 路上行駛時(shí) 普銳斯總是在隨時(shí)調(diào)整自己的工作狀態(tài) 既節(jié)約了能源 保護(hù)了環(huán)境 又為車主省下了不少油費(fèi) 同其它車輛不同的是 長(zhǎng)途高速并不能發(fā)揮它的最佳狀態(tài) 城市道路走走停停的路況 反倒是普銳斯最擅長(zhǎng)的 平均百公里不到5升的油耗 相信會(huì)讓許多人動(dòng)心 但有些偏高的價(jià)格 卻讓普銳斯大有“曲高和寡”的勢(shì)頭

回答者：mill577322016-04-25 00:00