提問者：shixuan69952013-07-01 00:00
許多來自路虎的技術將成為X7的特色，但X7將擁有不同于其對手的獨特的車身結構和內飾，可調控起懸架將使X7成為X系列車里越野能力最強的車，裝備V8和V12汽油機以及新的V8柴油機傳統影響中，保守穩重的德國豪門三駕馬車在近年來都表現出了在新車型領域開拓上的積極進取。奔馳的CLS級轎跑系列，R級CROSS MPV車型；奧迪的R8中置引擎超跑，傳聞中的A7轎跑；以及寶馬的X6跑車、SUV交叉車型，還有傳聞中的一些列龐大新車型，M1超跑，F3（V3）交叉車型，X1迷你SUV等等。而最新的消息就是，寶馬將在大家熟知的X5車型之上，再增補一款全尺寸的標準越野車型——寶馬X7 新911（997）是2004年保時捷推出的全新一代911車系。新911（997）不但有融合古典與現代的亮麗外型，搭載全新的後置水冷式水平對臥六缸引擎，并且全新的底盤以及懸載設計，更使保時捷911擁有無懈可擊的操控駕馭感受，并兼顧優異的乘坐舒適性以及日常實用性。 奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計于一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。 奔馳E級Coupe迎合了目前流行的轎跑風格，把運動化的因素融入到各個細節當中，造型極具動感，配置也偏向操控型風格。這款酷派的風格基本上和新款的2010 E-Class轎車并無二致，后者曾經在上個月的北美底特律國際車展上面現身。同時車子的動力方面以及大部分的內飾也都和新款的2010 E-Class轎車相仿，不過要感謝設計者們讓這款新的奔馳E-Class酷派車保留了無柱的車頂設計，同時側面的車窗玻璃仍舊能夠保持完全的開合，和上一代的奔馳CLK一模一樣。車子的空氣動力性能優化部分得到了加強，整車的風阻數值僅有0.24。這個數字基本上可以和一些體積更小的車輛相媲美了例如豐田的普銳斯以及即將上市的雪佛蘭volt。全新奔馳E級轎車依舊保持了奔馳穩重優雅的特點,較在售第八代E級車更動感。在全新奔馳E級轎車上標志性的“四眼”圓燈被菱形所取代,前霧燈也由扁長的LED燈替換了現行的圓形設計。通過車側面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開始貫穿門把手的那條弧形棱線可以看出,全新奔馳E級轎車與全新C級在設計語言上的互通性。據介紹，奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現款奔馳E降低了29mm外，在車長、車寬及軸距方面均較現款奔馳E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出，奔馳新E300不僅外形進行了改款，而且內部空間也較現款車型更加寬敞，尤其是后排腿部空間。此外在動力系統方面，奔馳新E300依然搭載經典的3.0V6引擎
回答者：yiyu99852016-07-01 00:00
E CLASS Turbocharger 3萬RMB左右 但是MB的車最好加裝Supercharger 價格在7萬RMB左右 部件可以在EBAY.COM尋找 我之前加裝了Supercharger. 改裝了引
提問者：dfdfsde2015-12-11
= =這都不是一個級別的.... 不過論外形的話感覺極光比較炫，科技感很強。寶馬5系腰線，側面線條都看起來很優美，引擎蓋上的線凸顯了肌肉感。奔馳E整體感覺比較成熟，只是國產的加長痕跡實在太明顯了，側面線條不夠漂亮，但是
提問者：yuchaochao06282014-03-30
樓主，首先你必須打開引擎蓋，將空氣格拆掉，然后會在發動機右后部（為駕駛方向的右后部），即發動機和變速箱連接的上面位置看到發動機號碼，號碼都用鋼印敲出來的，上面會顯示一個個很小的凹坑。
提問者：匿名網友2014-05-29
A-CLASS A級車是奔馳為家庭用戶設計的車型。 雖然車小，但是仍然展示出奔馳獨有的技術優勢。 B-CLASS B-Class是奔馳公司開發的適合家庭出游的四驅越野車,外觀獨特. ---------A主要針
提問者：lu6675662014-09-29
你可以向當地4S店咨詢一下，我當然認為是不行的，要考慮到引擎蓋里E和C的配置是不一樣的，要改的話可能涉及到很多細節方面，還有車身長度等都是不匹配的。 另外，更換一個引擎蓋費用大概在5000-8000元左右。。。這還
提問者：ijkl6652013-11-14
為了迎合汽車整體設計的視覺效果，會根據情況采用立標或者平面標志，沒有什么本質上的區別
提問者：guiyrzs00122013-07-25
