提問者：lirong051605162014-05-12 00:00
作為一個先看好朗逸,最后卻買了新福克斯的用戶,我不選大眾的原因如下,LZ可以參考: 福克斯=FKS 大眾=VW 外觀:VW的家族臉弄得大家都一樣,且略顯老成,作為一個85后,我更容易接受FKS相對個性的外觀. 底盤:VW入門甚至中級車后輪依然選用扭力梁這種板車懸掛,雖然舒適性與反饋能力可以通過后期調校來獲得,但連軸短板屬于先天劣勢無法更改.相比FKS底盤駕駛時反饋較硬,個人認為適合偶爾空曠道路上小彪一把過癮還是很不錯的.到底誰的更好就見仁見智了. 內飾與空間:同級別FKS對手個人認為是VW的朗逸與寶來,相對比后個人認為大家細節上雖有出入,VW稍大(板車懸掛相較獨立懸掛占用空間小,車內容易做的較大)但總體還是不相伯仲的,畢竟成本與軸距擺在那里. 品牌價值:這點毫無疑問,VW作為最早進入中國市場的合資車型,當年以"擁有桑塔納,走遍中國都不怕"的廣告語和多年國內生產銷售的經驗積累,VW更勝一籌. 銷售:不知是偶發因素還是普遍現象,個人在VW看車試車時,VW銷售代表顯得極為冷淡與高傲,相比福特銷售代表熱情周到好相處有著強烈的反差,著是讓我尤為不爽的地方.(其實在我當地,豐田與雷克薩斯的銷售代表是最熱情周到的,可惜豐田的4AT和薄皮餃子不給力,雷克薩斯太貴吃不消,) 保養與維修:保內為避免脫保等扯皮情況發生,我們大多數會選擇4S店維修保養,出保后由于FKS與朗逸同為銷量三甲之一,保有量很大,除關鍵位置配件外,我們將來會有很多副廠件或特別渠道原廠件選擇.維修費用方面根據與VW車主的同學聊天,似乎VW的費用稍高一點點.個人認為這一塊二者旗鼓相當. 動力總成:由于不是資深玩家,這點不予置評. 提車時間:依當時個人購車時的銷售代表反饋,VW朗逸需等2個月左右,寶來有看中款式現車,FKS實際19天到車. 吐槽下那位17級的朋友,依現在的工業水平與兩家車企的市場定位或實際銷量,兩個品牌的大部分車型都是很不錯的,否則不可能有那么高的銷量,你說對嘛?如果FKS真的如你所說噱頭多,不實用.難道全國那么多人都不懂買車嗎?VW家不是一樣也出現過各種門事件么?與其你那樣一竿子打死一片,我更愿意理解為:"發展的道路上難免磕磕碰碰,出現問題不要緊,只要正視并積極修正錯誤,才能獲得市場與我們用戶的認可". 最后送樓主幾句,VW就像一個老成的長輩,更懂得揣摩用戶的心態.而FKS更像一個穩扎穩打的壯年,后勁十足并且顯得誠意滿滿.這個世界上沒有最好的車,只有最適合自己的車!
回答者：ljrzhy2016-05-12 00:00
應該是有被扎了的地方，真空胎被扎后就是這樣，有時候肉眼看不到，到補胎的地方修補一下就可以了，最高１５元。
提問者：xiaoaimi092013-07-05
（1）轎車輪胎癟胎開行了2千米，這個輪胎不可以用了。（2）缺氣行駛會造成胎側碾傷，內部簾線有斷裂可能，輪胎強度降低有爆胎危險。更換輪胎注意事項：①要經常注意檢查后備胎，看其是否漏氣，而且要經常旋轉輪胎。為方便儲存，有些汽
提問者：三只小蜜蜂112013-06-01
在每輛車的行車手冊也就是說明書上有明確的位置標注。千斤頂上有個凹槽，前輪后面，后輪前面有突出的地方專門用來架千斤頂。 一輛車和一輛車不一樣的位置。 如果撐在了不正確的位置克可能會對車身造成損壞。
提問者：zswsvxmel2013-04-09
四輪定位外傾角參數不對，把左下球頭稍微望外放一點點就好了，因為我就是干這個的
提問者：allover20222013-05-15
輪胎磨損
提問者：2013-07-05
作為一個先看好朗逸,最后卻買了新福克斯的用戶,我不選大眾的原因如下,LZ可以參考:福克斯=FKS 大眾=VW外觀:VW的家族臉弄得大家都一樣,且略顯老成,作為一個85后,我更容易接受FKS相對個性的外觀.底盤:VW入門甚
提問者：瑋小瑋2014-11-17
