提問者：一步青天2013-07-21 00:00
我的建議是選擇帝豪。 帝豪這款車以長度見長，與卡羅拉相比，軸距拉長了50mm，車身寬度加大了29mm，整車長了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面，搭載了吉利全新4g-n系列d-cvvt汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐ⅵ標準。ec718是吉利自主研發的第一款“全球車”，吉利戰略轉型的力作，完全按照歐美標準設計，滿足全世界范圍內最高等級的技術標準、和最嚴格的法規要求，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標準、排放標準、綠色認證標準等。該車型的設計開發邀請了韓國著名的dpeco全面負責，同時由歐洲的magnastyer公司進行審核，既吸收了日韓系為代表的低成本優勢，又考慮到歐洲市場的高品質需求，從而把設計風險降到最低比較適合家用 優點：車內外造工代表著吉利造車水平的最高水平 缺點：動力缺乏爆發力操縱性能一般 代表吉利最高水平的帝豪也代表了自主品牌的車的最高水平和奇瑞a3一樣性能不錯的車 這車我也看了！我想十萬以內除了奇瑞a3就它了！驗證了那就話物美價廉！在路上好幾次看到！單從外表看跟本不像十萬以內的車！很大氣！外表沒的說!再看看發動機！目前ec718配備的是吉利自主研發的jl4g18cvvt發動機，它的最大功率102kw/6000rpm，，最大扭矩達到了172n·m/4100rpm，這組數字在所有1.8l發動機中也算得上優秀了。而且比a3還省油！內飾做工一般！特別是方向盤真的有待提高！但里面的雜七雜八的配置真的很多！還有就是聽說這輛車的控噪能力不好！沒奇瑞好!總的來說利大于弊！要我就買它!世上沒有十全十美的車！這個價位買的就是實用和省心！要面子的話這個價位連2手的寶馬3系都買不到！買到我想油費和保養都夠你受的了!...嘿嘿自己的一點見解！說的不好別砸我奧!
回答者：食于前方2016-07-07 00:00
新帝豪發動機和變速箱的匹配非常的不錯，動力足夠又平順。但在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距，當然對比價格還是一款很有競爭力的產品。謝謝
提問者：darksky20062014-12-09
寶駿630的外觀簡約大氣，內部用料做工質感更強；帝豪EC7外形犀利動感，內部板正缺乏生氣 寶駿這個品牌是上海通用五菱汽車旗下的乘用車品牌，它借助了五菱汽車的生產能力以及上汽、通用的成熟技術，并通過泛亞技術中心重新設計，因
提問者：facaignpt62013-02-20
手動變速箱 顧名思義，手動變速箱就是指需要手動操作。手動變速箱的歷史幾乎與汽車的歷史一樣長，也是最成熟、最方便、最普及、最基本、最節油的變速箱。對與熟練的駕車者而言，手動變速箱可以“玩”出許多花樣來，包括各種特殊情況的
提問者：sneakgjh2014-08-19
艾瑞澤7 1.6 CVT優缺點: 優點: 外觀大氣順眼，有大車感; 內飾氛圍精致，工藝進步明顯; 車廂內部空間寬敞; 動力順暢輕快; 轉向輕松又夠快手，有回饋感; 靜音水平達到同級主流水平; 機械完善性達
提問者：ffsd0012014-08-18
一般新車要經過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預熱：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩
提問者：毛毛的毛大頭2013-06-09
新帝豪最讓人值得關心的地方就是動力系統的改變，用全新的1.3T渦輪增壓發動機完全替代了老款EC7的1.8L發動機，雖然排量低，但是其扭矩比1.8L的發動機更高，并且最高扭矩的輸出轉速只需要2000轉，并且范圍更廣，比
提問者：九鼎有多愛小洪2015-03-10
