提問者：不能泄露傷悲2014-10-30 00:00
對于目前電控車型燃油系統清洗，主要原因是受電噴發動機控制特性的因素，造成的技術原理是汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱后變硬就形成了積碳。之外，如果發動機工況不良，如燒機油或是加注的汽油質量低劣、雜質較多，那么氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。其次，定期需要清洗噴油嘴的另一個因素是目前噴油嘴的結構，目前車輛噴油嘴已從之前1~2孔發展到12~16孔，是為了更好地控制燃油和空氣的混合比，提高燃油效率、減少排放，所以對電噴車噴油嘴的精密程度得到了極大的提高，這也導致了燃油中膠質、蠟質、雜質等更加容易堵塞噴油嘴。因此，對于電控發動機清洗噴油嘴和進氣系統是目前定期養護項目，而對于噴油嘴清洗好處，如尾氣排放合格、燃油經濟性及有利于三元催化器使用壽命、動力性、怠速值溫度、冷車的良好啟動等。綜上簡析，希望上述分析能給您帶來
回答者：woshiminzi112016-10-30 00:00
你說的,應該是發動機故障指示燈,電腦板帶有自診斷功能,當發動機上的某個傳感器,或者執行部件的信號傳入電腦有異常時,并會被記錄下來,即使你跟換了損壞的部件,還需要對電腦進行清碼,需要用到專門的解碼器,如果沒有解碼器,對于五
提問者：vq58552013-05-28
我建議 噴油嘴用電腦清洗 節氣門人工清洗 噴油嘴和節氣門都是 2萬公里清洗一次 其實 只要機油三濾換的勤 就沒必要清洗的
提問者：rbau32013-02-24
求人不如求幾自己動手清洗，達到預期效果所需材料：化油器清洗劑2瓶（15元）：扳手套筒上圖：買的兩瓶化油器清洗劑（15元）紅圈內時要拆的螺絲拆拆....拆掉上邊兩個小管會有防凍液流出..........這4個螺絲也要拆掉.
提問者：匿名網友2014-04-08
各有利弊，免拆清洗的話，沒有拆下來洗得那么徹底干凈；如果拆下來清洗的話，又有可能使得燃油容易泄漏，進氣管上的噴油器孔容易漏氣。 但我建議還是拆下清洗比較好，這樣還可以檢測噴油器的密封性、噴射的均勻性、霧化效果、噴射
提問者：fore__ever2013-04-06
清洗一下比較好， 清洗節氣門能保持節氣門進氣的精準度，清洗噴油嘴能讓噴油嘴的霧化更好希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網友2014-09-25
你好，你想自己清洗嗎，這樣很麻煩的，清洗節氣門需要清洗劑，好像八元一桶的，拆下進氣軟管，，在不著車的時候把節氣門口全開，用清洗劑呲，如果臟的很，可以用衛生紙擦擦，盡量不要拆下來，怠速電機可以拆下清洗，至于噴油嘴我建議你去
提問者：li28959832016-01-23
