提問者:qiv72015-02-08 00:00
再見,2014年 這一年發生了很多的事情,得到很多,失去很多,成長了很多,當然也忘記了很多,或者是該說被社會同化了。
回答者:regvfrder2016-02-08 00:00
在行車過程中可以隨意換,但可能會產生頓挫感,這是正常現象。 在D位置,右移掛檔桿就可以進入手動模式了,往前推一下就是加一下檔位,往后拉一下就是減一個檔位。在儀表上有顯示當前的檔位。
提問者:zitonghj2013-04-03
是 檔位高低的 符號省去了以前的老式的檔位 1 2 3 D檔將其和三為一 改為電子的在此祝你天天開心快樂
提問者:7862807aa2013-04-08
建議選擇漢蘭達吧,雖然懸掛顯的比較細,但也沒聽說,像筷子一樣折了的事啊我認為這款車開出去不能說特有面吧,但最起碼開著會特好看時尚不張揚,大氣不夸張吧,適合各個年齡段吧漢蘭達還是非常省心的,而且時尚耐看,最主要也非常的實用
提問者:2015-06-11
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:hhcvzjx2016-07-04
所謂磨合,一般人的誤區就是磨合發動機,這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到 人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線,一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、 傳動系統(離合與齒
提問者:liukun198512232013-06-14
1、控制最佳轉速行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。2、保持
提問者:淺笑v那纏綿2016-05-20