提問者：lovewalden2013-04-12 00:00
2006年2月上牌,70000公里,新換的離合器片、壓盤、分離軸承，在開車起步的時候發動機抖動的非常厲害，不知道什么原因。著急！
起步發抖這一故障，通常就是離合器四元件（飛輪、壓板、離合器片、分離軸承）中的一個或者幾個發生了旋轉偏擺，從而是離合器在半接合狀態是傳遞扭力不均，離合器在半聯動時，打滑率時大時小，導致整個車子發生位于前進方向上的攢動現象，此時需要更換四元件中的損壞者，通常，離合器片是最容易損壞的。 新的離合器片在安裝過程中，如果操作不當，極易發生變形，使新的離合器片更換后仍然起步發抖。
回答者：z幸存者的反擊z2016-04-12 00:00
轉速起來速度沒起來？？那你不會換擋哦
提問者：dave_li2013-02-02
變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者：ktqerpxy522015-11-29
清洗節氣門檢查火花塞。
提問者：yzwang1234562016-11-22
應該是正常，也可以說是本身設計就不擅長高速。 那批尊馳是匹配沈陽航天三菱4G63S4M的2.0L引擎，原來這款引擎的原型機（化油器版4G63）設計是匹配老款三菱帕杰羅V29、V31的，使用SOHC（單頂置凸輪軸）配
提問者：nkidsdoss2015-06-27
結合維修部位和維修案例來講，上述故障應屬發動機工況燃燒不良的現象，也就是某缸存有工作性能下降或不良的情況。而對于下步維修性質，個人還是建議去維修店對發動機做一個功率平衡試驗，依據檢測結果進行維修為好。
提問者：mzhc1332015-09-06
應該是正常，也可以說是本身設計就不擅長高速。 那批尊馳是匹配沈陽航天三菱4G63S4M的2.0L引擎，原來這款引擎的原型機（化油器版4G63）設計是匹配老款三菱帕杰羅V29、V31的，使用SOHC（單頂置凸輪軸）配
提問者：elroi4845102016-04-01
