翼搏相關問題

• 福特翼博1.0和1.5怎么樣

  翼博1.0T發動機在渦輪介入后動力強勁，加速性能非常好，油耗在同級車中算是比較低的，但是在渦輪沒有介入之前的起步和低速階段明顯感覺動力不足。1.5自然吸氣發動機在起步和中低速階段比1.0T發動機動力強勁，后期加速不如1.

  提問者：tcufnh2014-08-24

• 翼博1.0t停產？

  去年剛上市不可能停車的。翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順暢。根據官方給出的信息，這臺發動機從1500轉開始就可以輸出最大扭矩了，但實際駕駛起來的感覺從2000轉以上動力輸出才會有較為

  提問者：muchen412016-08-05

• 翼搏的1.0T發動機怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發動機可以輸出125馬力（92kW）的最大功率和170N·m的最大扭矩。我覺得翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順暢。官

  提問者：5tuan5gou2013-04-03

• 怎樣知道渦輪在多少轉速介入

  介入工作是指壓氣機有效壓氣 一般新機型會在試驗臺上測試 車子作檢測的話 會讀壓殼上SENSOR的數據吧估計 一般小車是1500~1800 卡車2500~3000轉速的時候介入 至于工作

  提問者：qq7711232013-08-29

• 翼搏的1.0T發動機怎么樣

  我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發動機可以輸出125馬力(92kW)的最大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發動機渦輪介入的感覺并不明顯，發動機的動力輸出比較順暢

  提問者：2013-09-06

• 翼博1.0t發動機渦輪增壓什么轉速時間介入

  渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時候介入... 我試駕過一款1.0T車型。翼搏這

  提問者：frxcxfmob742015-09-27