提問者：aer85272014-09-04 00:00
小華在做研究水沸騰規律的實驗時從水溫升高到90℃時開始記錄數據，以后每隔1min記錄一次水的溫度，直到水沸騰4min為止．他記錄的數據如下表：時間/min01234567891011溫度/℃909192939495969798989898（1）如圖a所示，是小華實驗中使用溫度計時的情景，其中錯誤之處是：______
解：（1）①對照溫度計的正確使用可以看出錯誤之處：溫度計的玻璃泡碰到了容器底．②b圖，氣泡上升過程中，氣泡不斷變大是因為水沸騰時，整個容器中水溫相同，水內部不停的汽化，產生大量的水蒸氣進入氣泡，氣泡變大．c圖，氣泡上升過程中，氣泡不斷變小是因為水沸騰之前，水下層的溫度高于上層的水溫，氣泡上升過程中，氣泡中的水蒸氣遇冷液化成水，氣泡變小．③水從第8min開始沸騰，水不斷吸收熱量，溫度保持98℃不變，所以此時水的沸點是98℃．（2）1標準大氣壓下水的沸點是100℃，此時水的沸點是98℃，根據氣壓越低，沸點越低，所以此時大氣壓低于1標準大氣壓．（3）因為水的質量太多，水的初溫太低，火力不足都會造成加熱時間過程，為了縮短加熱時間，可以減少水的質量，或提高水的初溫，或增大火力等．（4）①由于室溫低于水溫，水放出熱量，水的溫度不斷降低，當水溫和室溫相同時，水不再放出熱量，水溫不再變化，所以環境溫度大約是22℃左右．②由水溫隨時間變化的曲線知，水溫和室溫相差比較大時，水溫降低的比較快，水溫和室溫相差比較小時，水溫降低的比較慢．故答案為：（1）溫度計玻璃泡碰到容器底；b；保持不變；98；（2）小于；（3）減少水的質量（答案不唯一）；（4）22；水溫和室溫相差比較大時，水溫降低的比較快，水溫和室溫相差比較小時，水溫降低的比較慢．
回答者：zx4337108312016-09-04 00:00
現在你這個車的故障主要體現在散熱不好 之前你也說 了水箱蓋子不好，換了 加壓后還是有水 滲漏的地方 那你首先應該把漏水的地方處理一下 其實發動機的水溫這是正常現象 只要發動機不開鍋就行 自己要經常性的檢
提問者：老斲2013-06-28
水溫高有以下幾個原因：一、噴油不正時，噴油嘴和噴油泵的問題，可以去校噴油嘴和噴油泵；二、發動機氣缸與活塞間隙過大，燃燒產生的熱量不能有效的轉化成機械能，要大修發動機更換四配套；三、還有沖床了也會導致水溫高，更換氣缸墊；四
提問者：achbad2013-03-08
前蓋熱是因為206前蓋沒有隔音板所以機器發出的熱量會直接傳到前蓋上.前蓋隔音板是可以加裝的. 只要水溫過高指示燈沒點亮,停車警告燈沒亮,就屬于正常工作水溫度.前蓋有溫度是正常的,即便發動機蓋做了隔音墊一樣會熱,不裝隔
提問者：xxzhappy2013-10-03
汽車引擎溫度高是有很多誘發原因的，如冷卻水路循環不暢。水泵軸及葉片折斷。水泵皮帶松馳或損壞。冷卻系統滲漏。散熱風扇的硅油離合器工作異常。節溫器工作異常。水箱蓋閥體功能失效。還有配氣正時是否合適。排氣門是否因燒蝕而關閉不嚴
提問者：qsxrgz2013-06-25
水溫高有以下幾種原因：1、冷卻液不足；2、節溫器工作不良；3、電子扇損壞；4、溫控開關失靈；5、發動機點火正時不對；6、水箱前部有異物堵塞；7、水溫表、水溫感應塞故障；8、汽缸墊燒蝕。 根據你說的情況,建議換
提問者：pmpmp2502013-03-23
如果是水溫表偏高，檢查水溫感應塞級線路而不是水溫傳感器，因為水溫傳感器是進電腦滴。 如果是水溫偏高，首先檢查節溫器，還要看是否少水，再檢查散熱風扇及線路，看水箱是不是太臟（太臟去清洗）！ 如有問題請加：７３５９６
提問者：洧沵菋檤哋颩2013-07-02
