提問(wèn)者:ubwlxesx2014-10-18 00:00
原來(lái)都是松油門(mén)升檔,很難控制,現(xiàn)在30碼進(jìn)3擋的時(shí)候瞬時(shí)油耗12個(gè)以上就沒(méi)頓挫了,不過(guò)我估計(jì)油耗得上升了
回答者:coveryfire2016-10-18 00:00
你去SSSS店吧!我的車(chē)也是!松油門(mén)和加油都有這種感覺(jué)!去保養(yǎng)的時(shí)候他給我用特大的板子(我看象板子)在轱轆的位置調(diào)了!好了 58車(chē)>>
提問(wèn)者:siyl77651092013-07-26
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:qiu9201302016-05-09
應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)時(shí)節(jié)氣門(mén)雖然在正常狀態(tài),但是進(jìn)氣量太少。導(dǎo)致打火時(shí)間很長(zhǎng)。 至于為什么是50碼。可能真是節(jié)氣門(mén)堵住了。50碼松油門(mén)后,節(jié)氣門(mén)變小,在堵住的原因下,節(jié)氣門(mén)比正常時(shí)候還要小。供氧量下降,車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)突
提問(wèn)者:wangwh80232013-07-19
哎 等2保 去4S 問(wèn)下 我也是 1.6MT 我覺(jué)得 是離合器的問(wèn)題 或者傳感器
提問(wèn)者:fgj234df2015-01-29
很多車(chē)都有,原因是,你已經(jīng)感覺(jué)到前方有情況減速減油了,但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還沒(méi)有下來(lái),所以電腦就沒(méi)有得到降檔的信號(hào)還保持原由的擋位,這樣產(chǎn)生供油不足,最后導(dǎo)致車(chē)子產(chǎn)生頓挫感,這是正常的,不必?fù)?dān)心!
提問(wèn)者:qunio8925kz2013-04-07
1、將怠速調(diào)高一點(diǎn)試試。2、改變一下油門(mén)的操作習(xí)慣試試。
提問(wèn)者:bjzxh1232013-04-01