提問者：2014-01-08 00:00
我有一輛04年04月的哈飛賽馬，現在早晨涼車著車的時候打著了就熄火，在打還是熄火，得反復3次左右才好。一般都是早上這樣，其他時候沒事，麻煩專家給個建議，該怎么查問題。
苦咖啡 根據您說的情況分析，建議您檢查節氣門、噴油嘴、怠速馬達、氣門、燃燒室積碳和進氣管及火花塞等部位積碳是否過多。因為一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及油氣混合的質量，在冷啟動時燃燒室積碳過多會吸附一定的混合氣。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、費油等現象。 建議您根據以上情況進行檢查。
回答者：2016-01-08 00:00
賽馬1.6應該是純三菱的發動機 如果是，希望你檢查一下下列部件； 汽油濾清器時在油箱里的，如果你重未換過，那么請你更換一個。 節氣門有一怠速空氣補償調整螺絲，清洗過后記得調整一下。 如果你更換過正時皮帶，那么檢查
提問者：agiletech2013-07-09
看下噴油嘴噴油是否霧化，怠速馬達再換個新的試試，油泵也要考慮
提問者：wata1l4dan22013-07-19
此問題不見車還真不好給你解釋， 這樣的故障不一定就是發電機的故障，如果是發動機機械故障，而ECM不能分析處理或者分析不出，你就要按常規的檢查，給你個建議你可以分開來檢查 首先冷車，熱車不同的抖動檢測儀看一下不同時期的
提問者：Bi6fkMnGn2013-11-02
一，如果電噴發動機，可能是怠速馬達卡死，因此發動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。 二，化油器式老車怠速熄火。 發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整(300-500r/min)。調整后，如故障
提問者：bvneaibp2015-06-17
車啟動時，怠速不穩，一開始打火，怠速達到1200以上，接著就下降或熄火，打火兩三次后一般不再熄火，但怠速極低，一般500以下，加油加不上去。很可能是積碳比較嚴重,影響噴油量和進氣量,需要清理.建議清洗噴油嘴.節氣門.進氣
提問者：HJ4151725922015-12-16
呵呵 混合氣過濃了 ？？？
提問者：NipSpoild2013-03-07
