提問者：lijun8888820012013-07-17 00:00
發動機各個檔位轉速超過2000轉聲音就變的很響，并伴隨油門踏板震動。（4檔時60碼為2000轉多點，5檔80碼時轉速才2300轉那里，是否正常？），我平時每個檔位都是2000轉換擋，因為踩到2000轉時發動機聲音已變了，但換完檔感覺提速慢，發動機聲音有點悶
如果換完檔以后感覺發動機沒勁，那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足，能達到這種效果的 最低轉速則就是整個車的最佳換檔轉速。
回答者：goodggli2016-07-17 00:00
我愛人是新奧拓車主，請加我的QQ：13394449（注明：百度新奧拓，謝謝）一起交流。另外，你所說的抖動，是在踏下瞬間抖動還是在換檔過程中抖動呢，我想應該不是離合器盤的問題，沒那么嚴重。
提問者：simplezly2013-10-25
ABS，就是防抱死系統。如果車輪抱死就會側滑而失控。 當雨雪天氣時，輪胎與地面的摩擦力減少，剎車時容易抱死車輪，一旦車輪抱死，ABS系統就會啟動釋放抱死，維持汽車的動力。故雨雪天氣剎車時，ABS容易啟動。 當ABS啟
提問者：2013-09-09
跟俺家車一個毛病。前面的問題估計是中了“離合門”，后面的問題應該是共振產生的吧!
提問者：ndeh7755032013-09-04
球頭 托臂~中心軸套 一 一 檢查下~然后在做下四輪平衡~基本能解決你這個問題~
提問者：88888888hc2013-03-20
四小丸子--夏利N3、奧拓、QQ、愛迪爾(2) QQ的減震比較軟，但比夏利要硬一些，乘坐舒適性良好，轉彎時的側傾幅度處于中等水平，乘客在車中的晃動不是十分明顯。底盤整體性一般，感覺還是不如奧拓顯得扎實。加之小巧的車身
提問者：meiguoheijin2013-09-07
不知道是什么樣的聲音，建議去售后店檢查一下吧，自己跟他們的安全最重要了.
提問者：Jaysonmai20682013-09-09
