提問者：zhangjiaqi08062014-09-26 00:00
怠速不穩，跟冷卻液和剎車油有點關系，但最主要的還是燃燒系統的問題，由于發動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩。而油門反應遲鈍，是因為進排氣不暢或者是節氣門有積碳造成的。進排氣不暢有兩個原因，一個是進排氣道和燃燒室有積碳，進氣道凹凸不平的積碳表面形成渦旋，燃燒室的積碳造成混合氣燃燒空間變小影響發動機輸出功率；第二個是三元催化器堵塞。建議您到維修站對燃燒系統清洗一下。
回答者：chenfei2202016-09-26 00:00
冷車還是熱車？熱車的話檢查節溫器，冷車的話檢查氧傳感器，還有檢查一下缸線和火花塞，不一定要換。
提問者：dvboydvboy2013-11-10
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關
提問者：sthpc6jh72013-09-07
奔奔1.3的，電子油門。行駛105000公里。車輛行駛一段時間后怠速髙至1000，怠速不穩 一般的故障有：個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧
提問者：靈利成_Dy02013-06-20
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
提問者：cculeemonet2013-07-05
車剛提出來時有這些現象嗎？不應該有吧？如果有，你肯定不會要這輛車的，對吧？ 那么，新車開了多少公里？多長時間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應立即以3000轉跑上一個小時，為的是起到清洗的作用。新車就
提問者：zdd2zd2013-04-15
出現發動機的怠速時高時低不穩，首先查看怠速馬達是不是正常工作，清理積碳是首要工作，因為積碳會讓噴油嘴霧化差、噴射角偏了，導致混合氣燃燒不好，所以怠速不穩。
提問者：2016-07-12
