提問者：loose_went2015-04-04 00:00
hejun952788 2015/04/02 23:53:08 發表在 主樓 我想問下，群里跑過山路的朋友，爬過最陡的坡大概是多少度，有爬過70度以上仰角坡的朋友嗎？有在70度左右仰角坡道上起步的朋友嗎？大家來討論一下景逸X5最大的空載爬坡仰角度！我有一次走山路，大根是70度左右的坡道上轉彎，路很窄，我讓行了下山車，因他車先到，擋住了我車的行駛道路，爾后在70度左右仰角的坡道上起步，無法上坡，車上坐有3人（包括駕駛員），可能有一點點向右的方向修正，因為是很窄的山路，車輛無法上坡，后怕拉傷離合器，放下坡后重新爬的坡，想請教一下走山路多的朋友，最高的爬過多少度仰角的坡！我覺的壇子里的兄弟對坡度的概念都不太清楚，我來說說吧看看70度是什么概念，最好的越野車能上45度坡基本就是極限了
回答者：萱希1562016-04-04 00:00
現在有實力的廠商都推出帶渦輪增壓發動機的SUV了，1.5T在10萬元SUV是比較常見的，景逸X5用的是1.8T，動力上基本和2.4L的自然吸氣發動機持平。
提問者：wq6549872013-10-17
動力動力日常用應該夠用了，我平常開速度很少超60，五檔都很少掛，開車也不急，所以沒感覺其他車友說的動力不足的問題，這個看各人習慣吧，喜歡高油門，快速度的應該會選擇1.8T的吧，日常用1.6的夠用了油耗目前行駛3740公里
提問者：algwi2015-11-23
簡單一點理解，ECU是個電腦，所謂的刷ECU指的是改變 電腦里的程序長見的就是說，改寫ECU里的MAP，或者干脆覆蓋原車MAP，還有動態干預MAP最終的目的，就是重新匹配，點火以及噴油的時間，控制進排氣閥門的開合時間和速
提問者：huxw19862016-01-01
優點:先說說對X5滿意的地方，這款車配有ESP，主副駕安全氣囊。安全配置在這個價位是最全的，沒有之一，這是我對X5最滿意的地方，其次X5配的4輪獨立的懸掛，最小離地間隙達到了205MM，綜述:空間 這個車的亮點感覺就是空
提問者：smz196505222016-02-14
景逸X5作為東風風行推出的首款SUV車型，從年輕消費者的生活形態出發，將“心自由，行自由”作為自身的品牌主張，倡導一種“身未動，心已遠”積極探索世界之美的正能量生活方式。同時，它還具有六個加大號優勢，為年輕消費者帶來
提問者：huangx152015-11-07
不建議后期改裝電子渦輪增壓器，不管渦輪增壓器的質量怎么樣，改裝完以后，發動機要重新學習進氣方式，可能會造成啟動困難等等問題，另外一旦改裝你將失去發動機的質保權利，到了車輛年審的時候可能會遇到障礙，最危險的是一旦渦輪增壓器
提問者：iple62n2015-09-27
