提問者：qvnzqqaw2015-12-11 00:00
今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預警式整體安全系統”，有幾個較為特別的地方： 1，車道偏離預警：70km/h以上行駛時監測路上的車道線，若發現車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警； 2，變道盲區預警； 3，移動物體/行人探測預警； 4，倒車車側預警 ； 5，智能疲勞駕駛預警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔心。
回答者：lzy19961172016-12-11 00:00
樓蘭所配備的全模智能四輪驅動系統，擁有AUTO / LOCK（4WD）兩種驅動模式，起步時，將四輪同時進行動力分配，增強起步抓地力，讓起步更為穩健；路況平穩時，全模智能四驅系統將自動調整，動力只供給前輪，實現兩輪驅動
提問者：a75734032014-11-25
我來說說吧，在調成AUTO模式后，前后輪的驅動扭矩能通過智能實時監控系統，不間斷的進行智能四驅的調配；而在選擇LOCK模式時，可以讓樓蘭在冰雪和惡劣路況中，安全穩定的通過。
提問者：hshs3512013-07-18
東風日產樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其 直接與奧迪以及漢蘭達這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上
提問者：WY63257282013-09-30
能出到這個價位，又有越野需求，除了樓蘭還有其他很好的選擇哦。樓蘭車到是好車，不過是在公路上，配置也好。但是，幾乎沒有越野能力，從車體到懸掛，再到變速箱和四驅結構。如果，要去越野，那就要有充分的心里準備。走走一般爛路是沒有
提問者：ychvw15332016-12-21
漢蘭達爬坡事件對漢蘭達影響很大，大家已經忽略了他的越野性能。 說說樓蘭吧，樓蘭在AUTO模式時前后輪的驅動扭矩能通過智能實時監控系統，以千分之一秒為單位的極速時間，連續無間斷的在約100：0－50：50范圍內自動調整分
提問者：2013-07-06
樓蘭的整體通過性能比較出色，在Auto模式下，根據不同路況主動分配前100～50%、后0～50%的扭力輸出，保持最佳抓地力與經濟性。而駕駛者也可手動控制4WD Lock模式，前后輪扭力輸出就會固定在50：50。
提問者：肖靜JN20112013-08-19
