提問者：2013-07-06 00:00
漢蘭達爬坡事件對漢蘭達影響很大，大家已經忽略了他的越野性能。 說說樓蘭吧，樓蘭在AUTO模式時前后輪的驅動扭矩能通過智能實時監控系統，以千分之一秒為單位的極速時間，連續無間斷的在約100：0－50：50范圍內自動調整分配扭力輸出；而當選擇LOCK模式時，MURANO樓蘭前后輪驅動扭矩的分配固定在約50：50四驅狀態，保證車輛在冰雪等惡劣路況安全穩定通過。
回答者：2016-07-06 00:00
樓蘭的整體通過性能比較出色，在Auto模式下，根據不同路況主動分配前100～50%、后0～50%的扭力輸出，保持最佳抓地力與經濟性。而駕駛者也可手動控制4WD Lock模式，前后輪扭力輸出就會固定在50：50。
提問者：肖靜JN20112013-08-19
東風日產樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其 直接與奧迪以及漢蘭達這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上
提問者：WY63257282013-09-30
日產樓蘭所搭載的四驅系統和越野能力在城市SUV中首屈一指的日產奇駿上的那套系統大致相同，所以越野性能可以參考日產奇駿。而奧迪Q5所搭載的四驅系統自然是奧迪非常著名的Quattro四驅系統，不過奧迪Q5上搭載的Quattr
提問者：欣SLOW2015-10-08
我來說說吧，在調成AUTO模式后，前后輪的驅動扭矩能通過智能實時監控系統，不間斷的進行智能四驅的調配；而在選擇LOCK模式時，可以讓樓蘭在冰雪和惡劣路況中，安全穩定的通過。
提問者：hshs3512013-07-18
能出到這個價位，又有越野需求，除了樓蘭還有其他很好的選擇哦。樓蘭車到是好車，不過是在公路上，配置也好。但是，幾乎沒有越野能力，從車體到懸掛，再到變速箱和四驅結構。如果，要去越野，那就要有充分的心里準備。走走一般爛路是沒有
提問者：ychvw15332016-12-21
樓蘭所配備的全模智能四輪驅動系統，擁有AUTO / LOCK（4WD）兩種驅動模式，起步時，將四輪同時進行動力分配，增強起步抓地力，讓起步更為穩健；路況平穩時，全模智能四驅系統將自動調整，動力只供給前輪，實現兩輪驅動
提問者：a75734032014-11-25
