提問者：mmgb835wcv2014-03-04 00:00
不懂不要亂說，通用汽車全球化戰(zhàn)略最主要的工作之一，就是將原有分散的資源進(jìn)行全面整合，通過重組全球研發(fā)資源，形成以五大設(shè)計中心為核心的全球研發(fā)布局:負(fù)責(zé)全尺寸皮卡、緊湊型SUV和高性能車型的工程中心在美洲的美國工程中心，緊湊型轎車和中型轎車的平臺研發(fā)在歐洲的德國，小型車和微型車的平臺研發(fā)由位于亞洲韓國的研發(fā)中心擔(dān)綱，后驅(qū)車的研發(fā)中心位于澳洲的澳大利亞，中型卡車的研發(fā)中心則設(shè)在南美洲的巴西。考慮到尺寸相對較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場，通用汽車便針對歐洲市場的需求特點(diǎn)，在其最新的緊湊型SUV平臺上定制出一款更精致靈巧的車型——雪佛蘭Captiva。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相，并于當(dāng)年投放歐洲市場。由于繼承了雪佛蘭品牌深厚的SUV歷史，雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的城市型SUV差異明顯，在投放歐洲市場后立即憑借優(yōu)異的全路況表現(xiàn)得到了市場的認(rèn)同，并且成為帶動雪佛蘭品牌在歐洲市場增長的核心動力。當(dāng)雪佛蘭Captiva在歐洲市場取得成功之后，通用汽車推出了為澳大利亞市場定制的霍頓Captiva，并在其主要生產(chǎn)線所在地——韓國推出了大宇Winstorm。此外，借助不斷完善的緊湊型SUV平臺，通用汽車還陸續(xù)開發(fā)出歐寶Antara、鈴木XL7、龐蒂亞克Torrent等“本是同根生”的同宗產(chǎn)品，以滿足全球各個不同的細(xì)分市場。Captiva出自著名的theta平臺，在這個集合了通用全球化汽車科技的研發(fā)平臺上，曾經(jīng)誕生了好幾輛舉世聞名的SUV，如龐帝亞克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛蘭借助THETA平臺適時地推出了里程碑車型－Equinox。它在北美上市后，成為雪佛蘭旗下又一款明星產(chǎn)品。之后，雪佛蘭Captiva也在theta平臺上研發(fā)而產(chǎn)生
回答者：joyshopping2016-03-04 00:00
沒有可比性，建議不考慮大7了。 從宣傳上看，大7在20萬價位里很有競爭力，光是看那些豪華車的配置就很讓人心動，相信很多車主買大7就是被宣傳洗腦了。真正的大7恐怕要讓人很失望了，大7的東家裕隆集團(tuán)在臺灣口碑就不是很好，就
提問者：bld46701tc2013-09-10
說明書要求全年使用 SL SM SN三個級別的 5W-30和0W-40兩個標(biāo)號。通用公司認(rèn)證的是美孚 推薦使用美孚1號，嘉實多極護(hù)，殼牌超凡等全合成機(jī)油通用售后使用選擇 通用認(rèn)證的黑桶殼牌全合成機(jī)油，很不錯的油，足以滿足
提問者：yang29488522014-02-13
這款車，只有進(jìn)口車型后擋風(fēng)能單獨(dú)開啟，國產(chǎn)化后就沒這功能了
提問者：gaodiandian0012014-11-22
動力 我的是1.6的，沒有別的車主說的小馬拉大車的感覺，只是起步稍慢，城市里家用沒問題。 操控 2014款新速騰的開車時的坐姿非常舒服，視野開闊。底盤不錯，開起來相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)。 配置 性能卓越，動力強(qiáng)勁，提速快，超
提問者：r3enyo532016-02-12
只有廠家有具體規(guī)格，換玻璃都是做好現(xiàn)成的。最好不要自己換，不專業(yè)情況下容易漏水。專業(yè)店換KPQ后擋風(fēng)玻璃應(yīng)在1000元左右
提問者：ivylee0082014-11-12
選擇CR-V，卻也看好包過科帕奇在內(nèi)的眾多進(jìn)口車型。最終選擇CR-V，主要是看中其綜合品質(zhì)以及對于這類車消費(fèi)者至關(guān)重要的舒適性;其實科帕奇在市場也頗受歡迎，其出眾的性價比使這一款車一直處于供貨緊張的狀態(tài)。CR-V雖為霸主
提問者：zhang3312181752014-05-25
