提問者：wodejiji82013-01-30 00:00
我在緊急剎車時,感覺到車底有振動發覺是剎車時的響聲,請問是否是ABS地原因?
屬于正常現象。ABS的工作過程實際上是抱死－松開－抱死－松開的循環工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態，有效地克服緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾，防止車身失控等情況的發生。ABS系統并不是每次采取制動都工作，它只有在車輪接近于抱死時才起作用。其工作時并不是悄無聲息的，在踩住制動踏板的同時如果ABS工作，會產生適當的噪音，制動踏板也會產生脈動而反復拱腳，這是ABS系統在自動調節制動油壓屬正常現象。在制動時始終用腳踩住剎車踏板不放松才是正確的。 ABS工作原理：1、原理：控制裝置和ABS警示燈等組成，在不同的ABS系統中，制動壓力調節裝置的結構形式和工作原理往往不同，電子控制裝置的內部結構和控制邏輯也可能ABS通常都由車輪轉速傳感器、制動壓力調節裝置、電子不盡相同。在常見的ABS系統中，每個車輪上各安裝一個轉速傳感器，將有關各車輪轉速的信號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據各車輪轉速傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態進行監測和判定，并形成相應的控制指令。制動壓力調節裝置主要由調壓電磁閥組成，電動泵組成和儲液器等組成一個獨立的整體，通過制動管路與制動主缸和各制動輪缸相連。制動壓力調節裝置受電子控制裝置的控制，對各制動輪缸的制動壓力進行調節。2、ABS的工作過程可以分為常規制動，制動壓力保持制動壓力減小和制動壓力增大等階段。在常規制動階段，ABS并不介入制動壓力控制，調壓電磁閥總成中的各進液電磁閥均不通電而處于開啟狀態，各出液電磁閥均不通電而處于關閉狀態，電動泵也不通電運轉，制動主缸至各制動輪缸的制動管路均處于溝通狀態，而各制動輪缸至儲液器的制動管路均處于封閉狀態，各制動輪缸的制動壓力將隨制動主缸的輸出壓力而變化，此時的制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。在制動過程中，電子控制裝置根據車輪轉速傳感器輸入的車輪轉速信號判定有車輪趨于抱死時，ABS就進入防抱制動壓力調節過程。例如，電子控制裝置判定右前輪趨于抱死時，電子控制裝置就使控制右前輪刮動壓力的進液電磁閥通電，使右前進液電磁閥轉入關閉狀態，制動主缸輸出的制動液不再進入右前制動輪缸，此時，右前出液電磁閥仍末通電而處于關閉狀態，右前制動輪缸中的制動液也不會流出，右前制動輪缸的刮動壓力就保持一定，而其它末趨于抱死車輪的制動壓力仍會隨制動主缸輸出壓力的增大而增大；如果在右前制動輪缸的制動壓力保持一定時，電子控制裝置判定右前輪仍然趨于抱死，電子控制裝置又使右前出液電磁閥也通電而轉入開啟狀態，右前制動輪缸中的部分制動波就會經過處于開啟狀態的出液電磁閥流回儲液器，使右前制動輪缸的制動壓力迅速減小右前輪的抱死趨勢將開始消除，隨著右前制動輪缸制動壓力的減小，右前輪會在汽車慣性力的作用下逐漸加速；當電子控制裝置根據車輪轉速傳感器輸入的信號判定右前輪的抱死趨勢已經完全消除時，電子控制裝置就使右前進液電磁閥和出液電磁閥都斷電，使進液電磁閥轉入開啟狀態，使出液電磁閥轉入關閉狀態，同時也使電動泵通電運轉，向制動輪缸泵輸送制動液，由制動主缸輸出的制動液經電磁閥進入右前制動輪缸，使右前制動輪缸的制動壓力迅速增大，右前輪又開抬減速轉動。ABS通過使趨于抱死車輪的制動壓力循環往復而將趨于防抱車輪的滑動率控制，在峰值附著系數滑動率的附近范圍內，直至汽車速度減小至很低或者制動主缸的常出壓力不再使車輪趨于抱死時為止。制動壓力調節循環的頻率可達3~20HZ。在該ABS中對應于每個制動輪缸各有對進液和出液電磁閥，可由電子控制裝置分別進行控制，因此，各制動輪缸的制動壓力能夠被獨立地調節，從而使四個車輪都不發生制動抱死現象。
回答者：qwww64252016-01-30 00:00
這不是問題，很多自動擋的車都這樣。夏天汽車啟動后二十秒就可以開，齒輪箱里的機油就能全部帶到齒輪上，冬天要多熱會兒車，還要注意更換為冬季機油。
提問者：mgs29172013-05-30
我的1.8MT福就這樣.大概從1800轉開始,到2200左右消失.車子停著空檔踩油,能感覺到,剎車跟油門都有. 不過行車的過程好象感覺不到.一直沒去4S查,不知道會不會有影響.因為行車的時候基本在2000轉左右。
提問者：carlson_yi2014-01-05
1.如果收掉油門后，癥狀減輕或消失，則應該是半軸上面球籠的問題，更換兩邊已經磨損的球籠即可，或直接更換半軸，原理請參閱下述第三條； 2、如果和收不收油門無關，則考慮輪胎、輪轂、球頭的變形和松曠問題。以下是本人
提問者：plus6282013-04-16
您好：根據您的車輛使用現象及維修更換的零部件，此種現象建議去維修店進行檢查，是否存有托底現象而造成的共振，也就是通過檢查發動機和變速器固定棘爪工作是否到位或安裝是否正確而進行判斷，否則進行相關零部件更換，如發動機橫梁。其
提問者：bgiyaa7662014-03-25
這種情況呢，在裝有ABS剎車汽車上踩剎車時候聽到這種聲音正常的，還有彈腳的感覺，但是你說的是釋放的瞬間，可能不是ABS泵工作，這樣的話原因可能為剎車總泵有問題或者剎車系統有空氣。我建議你呢用儀器讀下故障碼或者數據流看看，
提問者：我jimojimo就好2014-03-28
如果沒有緊急剎車出現這種情況，可能是ABS出現故障，盡快去修理廠檢修一下~
提問者：tong32282014-07-09
