提問者：dwna9v2ndr82014-11-18 00:00
我很理解你的心情，我也經歷過。畢竟是一錘子買賣，一用就是幾年的東西，要精挑細選，生怕出什么問題，一定要買到稱心如意，十全十美的車子回家。但是那里來的十全十美呢？買車就和買鞋一樣，最好的不一定是技術最先進、功能最多的，而是適合自己的，你能很喜歡它的優點，又能接受缺點就快下手吧。啰嗦半天，說正題吧。 兩款車價格相當，而且正好優缺點互補，確實很難抉擇。我們從幾大部分分別比較： 動力： 發動機寶來采用的增壓機無論從功率還是扭矩上，都比福克斯高出很多。變速箱寶來用的是7檔DSG，比福克斯多3個檔位，而且響應速度要快很多。因此寶來油耗要低，加速更犀利而流暢。但是！！寶來的保養費用幾乎是福克斯的一倍，DSG是最新的科技，可靠性不及液力自動變速箱。注意福克斯發動機節氣門非常容易積碳，我朋友的才1000多KM就積碳了，清洗去了，不知道是不是個體現象。 懸架： 寶來后懸架采用的是扭力梁，福克斯是多連桿。多連桿要先進點，扭力梁皮實些。日常駕駛幾乎沒有區別。在高速行駛中，多連桿的控制更精確，對穩定性有好處。如果你對操控有要求的話，還是選福克斯。舒適度就見仁見智了，比如說我就不是特別喜歡日系那種軟綿綿特別特別平順的感覺，心頭發慌。哎，命苦呀。還有，注意寶來輪胎要寬一厘米，抓地力相應提高。 配置： 福克斯多了氣簾，多功能方向盤，多碟CD和自動空調。都還是比較實在的東西，當然就比寶來更人性化。兩車內飾做工都差不多，半斤八兩吧。 空間： 福克斯因為前排靠背太厚造成空間較窄。哎，肯定你也看過很多次了，相信你自己已經有個判斷了。 安全： 主動安全上來說，兩車都有ESP，福克斯采用多連桿懸架，但寶來輪胎又要寬一點，所以大致相當。被動安全來說，福克斯因為有側氣囊而勝出。如果你要問那個車更結實耐撞，我可以告訴你只要是車都不耐撞。全世界碰撞試驗的速度都在60KM/H左右，試驗中都撞成那樣了，你就可以想象在真正事故中，特別是100KM/H以上的事故中能生還都是運氣，與車還不好都沒什么關系。所謂好車安全，是指好車更不容易失控，主動安全更好。所以，安不安全，主要看自己是否安全駕駛。 外觀及做工： 外觀相信你自己有判斷，反正我喜歡福克斯，你喜歡啥我就不知道了。 做工的話，寶來更好，你可以看車的縫隙，焊接，打膠。夠工整，自己能接受就好。兩款都是市場上比較暢銷的車，質量是沒什么問題的了，有大問題的話早就鬧大了。 總結： 總體來說就是這樣，各有優劣，看你能夠容忍那些缺點了。這兩款車你第一感覺喜歡那個，就買那個。不然你買了就后悔，呵呵呵。買車簡單點，別想多了，看看朋友，同事開的是啥車，試駕一下。直接就買了，買了就不要后悔，因為你永遠都買不到十全十美的車。 寫的比較倉促，還有什么疑問再追問哈。
回答者：flfusk2016-11-18 00:00
TFSI發動機 TFSI發動機也是渦輪燃油直噴發動機它可以說是FSI發動機和TSI發動機的結合。 它的T和TSI中的T一樣，表示采用渦輪技術，其中的S與FSI中的S一樣，表示“分層次的”，而不是TSI中表示增壓的
提問者：z6953372152013-11-16
福特 福克斯三廂: 一般般 雪佛蘭 科魯茲: 一般般 哈哈。。 算是問對人了， 我開福克斯三廂1.8 我老婆是科魯茲1.6. 糾結于這兩款車的人相當多啊。 千萬不要聽有個人說標志408 除了空間大點 什么都不好，而小
提問者：zhanle20042013-09-09
請問您做過汽車第二次常規保養嗎？就是清洗油路、清洗節氣門、噴油嘴之類的。如果沒有的話建議先到維修站去清洗（個人建議去小地方，4s店太貴），基本能解決你上述的問題。如果還不行的話就近找師傅用診斷儀給你看看，是不是某個傳感器
提問者：nbfppasl382013-01-15
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被
提問者：匿名網友2014-04-22
看你更關注哪一點， 乘坐空間， 408要大很多，無論是前后排距離還是左右寬度，后備箱兩個都差不多大 油耗：明銳的發動機會更省油，百公里應該比408少1.5升油左右 動力：408車會稍重一些，明銳的動力更好 內飾：
提問者：xdzlyozu52013-06-12
奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說，如何
提問者：a2808436662013-04-26
