提問(wèn)者：uc32988972013-08-01 00:00
每款車在不同的人眼里缺點(diǎn)是不一樣的,我來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在普遍的看法: 1. 300C是一款大型車, 現(xiàn)在有2.7, 3.5, 5.7三種排量, 如果選擇2.7,油耗肯定是三款中最少的,但是完全沒(méi)有動(dòng)力性可言(這是我自己試駕出來(lái)的). 3.5較好,開起來(lái)不那么肉,但是油耗就上了一個(gè)臺(tái)階,很多車主都說(shuō)市內(nèi)在百公里十八升往上. 5.7是300C系列里面最好的,8缸,4缸可切換,動(dòng)力強(qiáng)勁 250千瓦, 恐怕是60萬(wàn)以內(nèi)商務(wù)車?yán)锩鎰?dòng)力最強(qiáng)者. 但是無(wú)論怎樣講,300C全系列都存在油耗大的問(wèn)題,在這個(gè)原油超過(guò)100美金一桶的今天這是不得不考慮的問(wèn)題. 2. 如果比較同價(jià)位的商務(wù)車,那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)300C的內(nèi)飾略顯粗糙,做工不精致,明顯比奧迪差很多,就算奧迪的內(nèi)飾是出了名的精細(xì),但是差太多也是不應(yīng)該的. 3.300C的車體非常大,車長(zhǎng)超5米,軸距超過(guò)2米8,算是大型車了,但是車內(nèi)空間并不樂(lè)觀,前排空間較大,但是比較同樣大小的別的車你就會(huì)發(fā)現(xiàn)美國(guó)車的通病,車身大,空間小,300C的后座只能用一般般來(lái)形容,不很出色. 4.最后來(lái)談?wù)劶夹g(shù)上面,300C在美國(guó)投產(chǎn)雖沒(méi)有幾年,在中國(guó)更是算比較新的車型,但是他的平臺(tái),地盤,懸掛等很多都來(lái)自于上一代的奔馳E系,可以說(shuō)是95,96年的產(chǎn)物,稍顯落后.
回答者：xiaohema1..2016-08-01 00:00
300C可以不用考慮的。如果是做生意，特別是和老外打交道的，建議奔馳。如果是開著家用，飚車的建議寶馬525說(shuō)句真心話。奔馳的很多配置很人性化。用著順手。 58車>>
提問(wèn)者：pzgpld2014-08-05
新車裸車在30.98萬(wàn) 現(xiàn)在大概28萬(wàn)左右 這個(gè)車平穩(wěn)性好，外觀穩(wěn)重，沿承了進(jìn)口克萊斯勒300C的設(shè)計(jì)與品質(zhì)，裝配了雙橫臂式前懸架，以及精密的五連桿獨(dú)立后懸架，使車輛具有更好的操縱性和更高的響應(yīng)性，車輛啟動(dòng)無(wú)噪音，勻速
提問(wèn)者：wxm198510232014-09-30
我是克萊斯勒的車主，首先要說(shuō)明的是，外界的猜測(cè)和以訛傳訛實(shí)在讓人可笑，國(guó)家都是有規(guī)定的，汽車配件在車型停產(chǎn)后的15年內(nèi)必須保證供應(yīng)，300C也沒(méi)有要停產(chǎn)，2010年還要出新款（克萊斯勒5年復(fù)興計(jì)劃已明確了要推出什么車型，
提問(wèn)者：2013-07-28
8秒，最高時(shí)速250公里，這款車不建議買。 5.7L汽車操控性很重要，這款汽車的操控性奇爛，我曾經(jīng)在一個(gè)汽車調(diào)查公司的協(xié)助下，連續(xù)試駕了5款排量在5.0L以上的汽車，操控性最爛的就是他。 1：奔馳 低速表現(xiàn)平平，
提問(wèn)者：wa8222wo2013-07-30
在動(dòng)力方面克萊斯勒更勝一籌，美國(guó)車向來(lái)都是以大馬力著稱，在操控性方面就不如奧迪了，在油耗上奧迪也比克萊斯勒省油，美國(guó)車同樣以費(fèi)油而著稱，在內(nèi)飾做工和細(xì)節(jié)方面奧迪比克萊斯勒強(qiáng)很多，這是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)。外形上奧迪大氣，造型經(jīng)典，
提問(wèn)者：qq5758537852013-08-24
其實(shí)是剛剛好合適.但是想動(dòng)力非常好,那就不可能了.
提問(wèn)者：2013-06-06
