提問者：caijiwang20102016-02-08 00:00
寶馬5系旅行車好不好
改款車型變化并不大，究其原因可能主要有兩個：1、改款前的寶馬5系已經比較成功，不需要做明顯的修改；2、中期改款車型也許只在市場上打拼3-4年，下一代寶馬5系將會到來，并且風格改變明顯，因此中期改款車型相當于為新車型讓路。考慮到5系四門轎車是中國市場的重點，因此本文將重點介紹該車型的細節變化，其次是5系GT，最后是更小眾的5系旅行版、5系ActiveHybrid、M5。 ◆寶馬5系四門轎車-外觀 寶馬5系四門轎車是國人較熟悉的中型豪華車，凡是進入國內的該車型都經過加長軸距，除此之外和海外版沒有什么區別。雖然前面說了改款5系變化不大，但跟改款前車型進行一番比較后，還是發現有很多細節有區別。下面我們就一次改款來“找茬”。 外觀上看新車至少有5處明顯變化(左為改款前，右為改款后) 通過上圖發現，改款車型的前臉至少有5處變化，一、進氣格柵的鍍鉻條變更粗；二、進氣格柵與頭燈相連的那一段鋒利的斜下線條被取消，變成平滑過渡；三、傳統圓形天使眼變成切邊圓造型，而且燈組有了變化；四、保險杠是最顯著的變化點，鍍鉻裝飾條就像一股風向兩側吹，很動感；五、轉向燈集成在了外后視鏡。 本次改款5系，所有的車型都換裝了新樣式的切邊圓天使眼車燈 頭燈是前臉的精髓之一，因為它是一輛車的“眼睛”。改款5系的眼睛如同改款前一樣，有眼珠、瞳孔、眼眉等，但是更加有神。眼角有一個轉向補光燈，當車輛低速行駛時能自動打開照亮車輛側面區域；“眼珠”變成切邊圓而非改款前的正圓；眼眉變得更細，并且LED燈條裸露在邊沿；轉向燈集成在眼眉末尾，雖然很小但亮度足夠。還有燈組下沿有一條很長的鍍鉻反光片，起到增強車燈光線的作用。 側面變化不大，輪轂有新樣式 側面看，改款5系轎車和改款前有細節上的不同。比如外后視鏡、前翼子板的裝飾，值得一提的是，側面的部分線條變得更加鋒利，顯得更動感。此外，新車有新增的車身顏色，也更換新造型的輪轂。 新車的外后視鏡集成了轉向燈 原翼子板上的轉向燈現在變成純裝飾的“身份標識” 外后視鏡集成了轉向燈，雖然這個細節變化很小，但我覺得非常難得。遙想九十年代，當時奔馳首先應用了外后視鏡集成轉向燈的特點，隨即在短時間內掀起一股轉向燈與外后視鏡結合的風波，很多大品牌諸如豐田、大眾、通用等車型都用了這一樣式，但寶馬卻長時間未采用。因此我們曾斷定寶馬會一直頑固地堅持后視鏡在翼子板的傳統，然而今天它的思想終于開化了。外后視鏡集成轉向燈究竟好不好？我認為還是比較好的，如果翼子板的轉向燈壞了拆卸將比較麻煩，而從后視鏡上拆卸和更換相對簡單，唯一不足就是集成多功能的后視鏡價格偏高。 尾燈和保險杠是主要變化點(左為改款前，右為改款后) 改款車型的尾燈比改款前更細膩，更注重細節 改款車型的剎車燈亮起效果動畫 車尾部分，依然是車燈和保險杠變化最明顯。相比前臉，尾燈的三個燈條都呈曲棍球桿形狀，而不會存在改款前的只有最下面兩條形狀統一，再往上一條就呈直線狀。倒車燈變得更小，但光亮度很足夠。保險杠幾乎經過重新設計，多了一條橫向鍍鉻條，兩側反光片變大，下沿中間部分變得更有肌肉感。
回答者：58車2016-02-10 00:00
樓主現在進入了一個誤區，， 全球寶馬只有一家。 華晨只是在中國先在的體制下強制的合作伙伴。 你會發現中國內是不允許有外資獨資企業存在的。 如果想在國內建立生產基地。必須與國內企業合資。 另外，汽車產業鏈是非
提問者：wodfsdfenn372013-04-04
可以購買原廠件改裝。購買535原裝排氣中段 和尾端 所有零件。價格在1.5萬元。（如果是4S店里的價格絕對不會少于2.5萬）還要購買535后保險杠 價格在4000-5000（需要自己做油漆）（4S店里的價格是8000左右
提問者：numzldpb2013-04-19
5系寶馬的插頭很多拔了之后就要匹配的。
提問者：g5m7a7d9a2013-06-06
可以，通用的。但隨之有其他部件要一起換，如前杠所有下格柵等，因為前部下造型全部改變了。
提問者：xxwdd9602162015-02-07
通用凱迪拉克 SLS賽威 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 2.8 精英型 44.80萬 43.50萬-44.80萬 7月4日 發動機：V6 排量：2.8 馬力：209 變速箱：5擋手自一體
提問者：a4741472932013-06-13
L版的底盤跟7系一樣 不過外觀件不能通用 你可以改MT MP或者M5的套件 樣式比7系好看 運動感強
提問者：nitao992015-12-24
