提問者：zy401129122016-12-03 00:00
自動變速箱出現沖擊，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：happyij292016-03-02 00:00
去4S檢查，看變速箱的感應芯片什么的是不是出問題了，照你說的好像只掛到4檔就不上去了
提問者：lsdiddezo212013-12-06
您好！通常情況下，自動擋換擋遲緩的原因有2個情況。 首先是轉速信號傳遞失去靈敏性，它出了問題就是傳給電控系統有問題的數據，造成誤判； 其次是閥板的控制系統的問題，常見的問題就是保養不及時，油品潤滑能力下降，造成電
提問者：qbq192013-07-10
該車問題，可能是變速箱電磁閥磨蝕，導致換擋間隙時間加大！建議用汽車電腦檢測儀，檢測變速箱系統，讀取故障碼，尤其看看電磁閥參數，就可以發現問題，然后根據故障內容維修好！
提問者：KegoLoorseKed2013-07-26
1，不需要收油 2，用s模式的時候，只不過加速能快一些，沒有什么特別之處。主要在低速的時候加速較快 3，D-是減檔，D+是加檔 4，必須踩剎車和按金屬按鈕
提問者：fpcb3l2013-08-25
在地庫使用D檔就行，具體何時使用哪個檔位也要看轉速，轉速太高持續時間長了，三元催化器會有異味，但是正常。 P檔：駐車擋 出于安全原因，離車時應將換擋桿處于檔位P，在P檔時，自動變速箱處于空檔，驅動車輪被機械裝置鎖死，
提問者：2013-03-15
短時間掛上N檔沒什么關系，立馬換回來就可以了，有些車型掛N檔也是需要按住鎖止按鈕的，寶來貌似也有這條件 R檔不可能掛上的，掛上R的前提是必須踩住剎車和按住鎖止按鈕，兩者缺一掛不上的
提問者：2014-01-30
